L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Splendide, de la vraie mécanique...

Super ça avance bien alors, elle descend quand pour retrouver son vrai garage et puis on aimerait bien entendre ce beau moteur tourner

Merci les copains.
J'attends que l’équipe de nettoyage lui passe un cout à l'intérieur à l’extérieur pour enlever comme y faut la poudre d'extincteur et après je la descends

merci pour ce beau reportage , très intéressant

Merci Christophe.
ci ça peut être utile, j'en serai heureux

Super travail ! concernant la poudre, faire super attention à ce qu'il n'y ait rien dans le filtre la air ! expérience vécu sur un moteur au banc ....

Merci Olivier, j'avais regardé le filtre et j'ai remis des neufs par sécurité

quelque nouvelle, hélas je ne peux pas pour l'instant travailler sur ma traction.
donc je me suis amusé à refaire les garnitures intérieures.


















petite question doit-on mettre ces bavettes en bas des portes sur ma 11 BL 1950

Si elles ont plus que 0.5mm d'épaisseur, il ne faut pas les monter.
Les refabs sont trop épaisses et démontent le bas de porte à l'usage.
Olivier les aurait remplacées par des formes identiques en toile de bâche.

Oui elle font 0.5mm d'épaisseur, donc direction les oubliettes.
Je te remercie Pierre.

Tu peux aussi essayer avec du tissu noir imperméable, qui est prévu pour l'extérieur

https://www.tissus-price.com/tissus-ext ... l?cid=1144

Merci Michel,
Il y a t'il une grande utilité de ces bavettes?
quand j'ai démonté les garnitures sur ma trac il y en avait pas

Elles sont sensées limiter les entrées d'eau en roulant par les bas de portes.
Vu qu'on ne sort plus en général que par beau temps, je n'en ai pas mis...
De toutes façons en cas d'averses, l'eau rentre le long de la vitre extérieure dans la porte et doit être évacuée par le bas ... Alors je me pose vraiment la question de leur utilité, si ce n'est de protéger les bas de panneaux.... quoique depuis 1950, ces bas de portes ont une partie en simili plus résistante que le panneau en seul tissu.

Une astuce encore :
- Il est plus prudent de peindre en incolore les panneaux de porte avant de les recouvrir.
Ceci retarde le pourrissement dû à l'humidité.
... sans oublier non-plus de recouvrir l'intérieur de porte d'une feuille isolante plastique avant montage.

Merci Pierre.
donc je m'en passerais de ces bavettes.
Pour la feuille isolant plastique j'ai pris une bâche à peinture, où faut-il quelque chose de plus épais.
On peut la fixer avec du double-face ou on la colle au néoprène?

Personnellement j'ai découpé des sacs "poubelle" épais non biodégradable de jardin en partant des restes du modèle d'origine pour remplacer la feuille isolante collée sur la portière, depuis 12 ans cela n'a pas bougé et c'est étanche malgré les litres d'eau absorbés par la voiture : les garnitures ne se sont pas gondolées ! Pour la colle, de la néoprène qui laisse le temps de bien étaler et qui "font" légèrement fondre le plastique.
Concernant les bavettes elles ont restées dans le carton !

Bonjour,
pour ma part j'ai utilisé les "sacs poubelle" en feuille de protection du panneau collé à la néoprène et mis les bavettes en c/c ☺