L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Une seule oui. Parti chargé à fond à 12.80V. Arrivé à 12.45V. J'ai utilisé le moins possible les clignos et j'ai du démarrer plus d"une dizaine de fois. Une mauvaise étanchéité au niveau du bouchon de radiateur aussi, de l'eau orange (chargée de rouille), giclait de part et d'autre et jusque sur le pare brise.

Vérifie que le robinet trois voies qui termine le tube partant du haut du radiateur jusqu'à la traverse fonctionne bien
Il ne doit pas y avoir de pression dans le radiateur d'une 11
Mais, bon, si il y a un peu de liquide de refroidissement qui s'écoule en bas vers la traverse, elle sera quand même pulvérisée par le ventilateur