L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
voici une photo de ma BL méttant en évidence la diférence de galbe entre les deux ailes avant.
J'ai pu remarquer ce probléme sur beaucoup de traction.
Ailes changé surment , mais laquelle est convenable sur mon millésime

http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc00414pw3.jpg

Bonsoir Samuel, pas trop de tracas pour le galbe, ce sont des choses qui arrivent quand le développement hormonal n'est pas achevé...ceci dit il faut y remédier ou répudier... (pour rire...)
Dis-donc, je crois que le N° de Poste au sujet "Réseau" n'attend plus que tes coordonnées à mon Mail privé. Je dis çà, c'est juste parce que tu t'étais proposé pour l'entraide. Naturellement, si çà ne te dis plus, tu restes libre de ton choix. Si c'était le cas , veux-tu bien me le confirmer. Dans le cas le plus favorable, j'attends de tes nouvelles. Salut l'Ami.
Jean-Noël

bonsoir
Je n'ai pas reçu de mail privé de votre part.
J'avais mis mes coordonnées dans le message ou j'expliqué que j'étais pret a aider tout tractioniste tombant en panne et c'est toujours le cas rassurez vous.
Je vais vous les renvoyer alors.
a bientot

Effectivement, il y a une vrai différence. A l'oeil l'aile avant droite me choque moins de celle avant gauche (à droite sur la photo donc ). Je vais prendre des côtes sur ma 11BL56.

Merci
j'attend votre réponse donc.

Voici donc mes observations par rapport à ma 11BL56. Même si il n'est pas évident de prendre des repères sur une aile toute en courbe, voici les relevés :
1 - La côte verticale entre le bas de l'aile l'axe de la ferrure du pare-choc avant est de 140 mm
2 - La côte verticale entre le sommet de l'aile et le sommet du bord vissé contre la joue d'aile est de 125 mm

http://img370.imageshack.us/my.php?image=aile2fx8.jpg

En espérant que cela t'aide ... si tu souhaites d'autres côtes, n'hésites pas.

Bon travail.

merci je vais donc regarder ça dans la semaine

Bonjour tout le monde.
Des nouvelles de ma ptite BL qui marche maintenant impécablement, on la croirait sortie à peine du quai de javel

J'ai changé :-les deux cardans coté boite et roue en echange standart TU
-les 4 amortisseurs record
-réglage du jeu des rotules
-silencieu et tube sous coque
-pompe a essence
-4 pneus neufs
-équilibrage des 4 roues
La conduite a radiqualement changée, plus de vibrations ni de jeu parasite et une souplesse retrouvée (amortisseurs bloqués avant....), plus de grand coup dans la direction a causes de mes cardans non alignés ect.

Un grand merci a Mr Jean Louis G...... pour l'aide et les conseils.

a bientot.

Wahou, le nouvel AirTrac' vient de sortir, modèle 11BL54 !
Ok, je vois grand, mais tout de même, après toutes ces réparations, la BL doit véritablement marcher comme un avion

Un avion...presque!!

Aprés les nouveaux éssais de cette après midi je suis vraiment comme un enfant avec son jouet tout neuf .

A bientot sur les routes car la je vais pouvoir étre enfin un menbre actif.

Un an après il y a du changement
J'en suis actuellement au démontage de mon moteur pour réfection compléte.
Long et fastidieu c'est sur.
Maintenant que j'ai fini mes éxamens (enfin) je vais pouvoir m'attaquer à enlever le bloc (ou il ne reste plus que le villebrequin) de la voiture.
Seulement il me manque un palan ou une "chèvre" comme certain l'appel pour pouvoir réaliser cette opération.
Je fais donc une demande auprès des menbres de la section centre pour une location ou un pret sur un tel matériel, avec enlévement par mes soins biensur.
Je vous remerci par avance .

Bonjour Samuel,
Si tu as besoin d'une chevre et que tu n'en as pas besoin trop longtemps,je peut te preter la mienne.
Tu as mon téléphone sur la liste de la section (Bernard Gouineau)
A+

Bonjour.
Je vous remerci pour la proposition mais je viens a l'instant d'en trouver une pour un prix correct.
A moi les joies du moteur levé
Merci encore.

Il est vrai qu'on trouve ce genre d'outillage pour pas très cher maintenant, merci la Chine, c'est d'ailleurs bien suffisant, hormis la précaution de ne jamais rester sous la charge, c'est impeccable, pour lever, sous la pompe a eau, ça s'équilibre très bien, je l'ai fait des tas de fois avant, il y a longtemps, avec une courroie de ventilateur, moi, je n'aimais pas trop, mais ça n'a jamais posé de pb, en principe on prend une chaîne
Eh bien , bon courage !

ricco

salut pour levé une charge autrement tu recupére des vieille ceintures de securité et avant dans cassé une avec un moteur tu peut y allé (+/-4 tonnes )