restauration

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

c'est le grand luxe.

jean-louis gargot

Bonsoir,
Vraiement, comme on dit cheux nous, ça a de la gu.......e.Bravo.

Je m'adresse plus particulièrement à gerard1146, en tant que tapissier et sellier, car ceux que j'ai contacté juste qu'à maintenant, ils ne sont pas enclin à vendre leur pièces.
Concernant la restauration, je suis à la recherche de tourniquets à oeillets complet de 11 mm.
Je vous joints des photos des pièces que je recherche.

Je peus vous téléphoner pour plus de renseignements sur le sujet.

Merci d'avance de votre aide.
Avec mes cordiales saluTractions.
Jean-louis.

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

Pierre51-56 a écrit:

Bonsoir,

Vous en avez de la chance, vous pourrez lui faire un superbe intérieur.
La mienne a certainement dû passer une fois dans votre corporation... je vous livre un aperçu de l'état intérieur :

bonjour
très belle réalisation là il y en a pour une sonnette (je parle du prix)
la mienne elle seras en velours comme la 15 cv
cordialement
Gérard

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

jean-louis gargot a écrit:

Bonsoir,
Vraiement, comme on dit cheux nous, ça a de la gu.......e.Bravo.

Je m'adresse plus particulièrement à gerard1146, en tant que tapissier et sellier, car ceux que j'ai contacté juste qu'à maintenant, ils ne sont pas enclin à vendre leur pièces.
Concernant la restauration, je suis à la recherche de tourniquets à oeillets complet de 11 mm.
Je vous joints des photos des pièces que je recherche.

Je peus vous téléphoner pour plus de renseignements sur le sujet.

Merci d'avance de votre aide.
Avec mes cordiales saluTractions.
Jean-louis.

bonjour
il vous en faut combien?
je vois avec mon fournisseur si il peux les détailler (boite de cent)

jean-louis gargot

Bonjour gerard1146,

Merci pour votre devouement, mais comme indiqué sous les photos, ce tourniquet, (de chez Roby), ne convient pas.
Le modele est : tourniquet à griffes avec contre plaque. on en trouve en plaqué,(or , argent), donc prix élévé et ne convient pas pour monter sur des écrans de calandre. (même à mettre sur une 22).

Peut etre en restent ils dans quelques boites poussiéreuses ? mais ou sont elles ?

Merci à ceux qui permettrons cette découvrte.
SaluTractions.
J-Louis.

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

bonsoir
je me renseigne auprès d'un collègue sait 'ont jamais il vous en faut combien?

jean-louis gargot

Bonjour,

Merci d'avance pour l'aide.
25 à 50 pièces. (tourniquet complet )

Bonne journée.
J-Louis.

borussia

bonjour a tous le monde je vient de lire le sujet sur les conduite d'éssence et de frein qui passe en apparent
J'ai une commercial effectivement ça passe en apparent coter gauche.
Peut t'on les faire passer dans le bas de caisse
l'éssence en cuivre
mais les frein :?:

mais aussi je ne suis pas sur que ça sois bien judisieux de les faire passer par la ! car dans le bas de caisse
il doit y avoir des vibrations en roulent et doit faire de l'usure jusqu'au séctionnement des tuyaux :roll:

Pierre51-56

Bonsoir Borussia,

Pour le type de tuyaux à utiliser: pour l'essence, cuivre sans problème.
Pour les freins, ce post de Jean-Michel donne une indication du type de matériau à utiliser, citation :

Citation:

Le nom commercial du matériel utilisé de nos jours pour les conduites de frein s'appelle, sauf erreur du "CUNIFER", c'est un alliage de cuivre et de zinc, aussi résistant que l'acier, ne rouillant pas, résistant aux huiles de freins DOT et surtout moins cassant, à l'usure, que les conduites en cuivre pur.

Quant au passage sous coque, je pense qu'il faut les laisser où le constructeur les a prévus, quitte à les protéger d'une manière ou d'une autre.

Meilleures salutations

delestaque · **Inscription:** Jeu 08 Jan, 2009- 12:43 **Messages:** 112

Pierre51-56 a écrit:

Bonsoir Borussia,

Pour le type de tuyaux à utiliser: pour l'essence, cuivre sans problème.
Pour les freins, ce post de Jean-Michel donne une indication du type de matériau à utiliser, citation :

Citation:

Le nom commercial du matériel utilisé de nos jours pour les conduites de frein s'appelle, sauf erreur du "CUNIFER", c'est un alliage de cuivre et de zinc, aussi résistant que l'acier, ne rouillant pas, résistant aux huiles de freins DOT et surtout moins cassant, à l'usure, que les conduites en cuivre pur.

Quant au passage sous coque, je pense qu'il faut les laisser où le constructeur les a prévus, quitte à les protéger d'une manière ou d'une autre.

Meilleures salutations

C'est bien mon avis aussi

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

http://imageshack.us/photo/my-images/17/photonzu.jpg/
bonsoir
après 2 ans la voilà sur ses pieds
elle passe le CT jeudi 9 et elle seras visible a la Madine le 19 et 20 juin

Pierre51-56

Ben voilà.... un grand moment.
Félicitations pour cette mise en beauté...d'avoir "osé" la couleur....et bien du plaisir sur la route.

Salutations

Bertrand de Lamotte

bonjour nouvel ami,
bravo pour cette patiente restauration. J'aime bien vos harmonies de couleurs qui montrent que la Traction est vivante et non figée ou fixée dans ses nuances "sortie usine". Les nombreux documents d'époque montrent que des clients trouvaient la palette pas assez riche et faisaient déjà selon leurs goûts. J'aime cette diversité au sein du club qui en fait toute la richesse. Il y aura toujours les pour et les contre ! c'est ça la France !! :lol:

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