L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Ah !!! ces étrangers qui viennent nous voler NOS tractions en France
Heureusement qu'ils ré-importent les pièces par la suite


Heu !! heu !!! Bonsoir, Pierre

Une autre vue de mes cylindres... les miens n'ont pas ce tube à 90 degrés comme les tiens...

Ceux à l'arrière sont comme ça sur ma 11, et pas a l'avant (donc selon présence ou non de flexibles)

Ca se démonte,je pense que sans cette pièces le flexible est trop court ou du moins ça lui tire sur la gueule

Attention Alain, quand tu vas faire rectifier tes tambours à l'avant ... c'est très délicat car la fixation est conique et c'est pas gagné Donc tu vas tout refaire tes freins et mon avis la-dessus c'est de passé au silicone Les "miens" y sont depuis 2000 et pas souci (avec 40 000 km). Pareil pour Michel
Ma 37 y aura droit aussi car j'ai testé et approuvé, mais ce n'est que mon avis

Je te confirme que c'est super chiant. Je l'ai fait en juin dernier. J'ai enlevé le tampon AR sur la caisse pour pouvoir pousser le moteur coté passager et j'ai sacrifié une clé Bricoman à coups de chalumeau. Si tu veux, elle est sur mon établi.

salut GG

pourquoi pas,le silicone sur la DS il y a à manger et à boire maintenant si la tienne tourne comme ça c'est chose possible

dominique,je peux passer cette a-midi si tu es dispo,on pourra partager tes expériences,j'aime aussi la 911 j'ai eu une 911sc de 1981avec boite 915 ,le pied cette voiture

laisse moi ton adresse pour le GPS

Salut...
J'ai contrôlé les cotes, c'est bon, sauf le diamètre mesuré à 31, cylindres et pistons.
On voit sur l'image qu'il s'agit de matériel d'origine, dûment estampillé de chevrons.
Maintenant, ce matériel a peut-être servi, mais est en état de conservation exceptionnel.
Je n'ai pas constaté de corrosion ou de rayures dans les cylindres.
Il serait bien de leur donner un coup de polissage.

A toi de contrôler tout çà, je ne donne évidemment aucune garantie ...
NB : Si tu as besoin de cylindres pour les freins arrières, j'en ai aussi d'avance. Passes-moi un MP avant que je parte à la poste en France..

au regard des différents problèmes constatés et de la corrosion,si tu as les cylindres ARR,j'en profite,je peux toujours te faire un retour si les miens sont biens car je n'ai pas démonté l'ARR pour l'instant

tu me tires une sacrée épine du pied pierre et merci encore,tu me laisses la facture pour le tout dans le colis

alain

Il n'y aura pas de facture pour ce matos tant qu'il n'est pas testé.
Je peux supporter le prix du port sans me mettre en faillite...
...Un jour tu auras peut-être une pièce dont j'ai besoin... je vois les choses comme-çà...
Ok, je te prépare le tout.

ok pierre,je marche,j'ai des pièces,dis moi ce que tu cherches et je regarde

Désolé, cet AM je bossais sans connection sur le forum. Là je viens de remonter du sous-sol, j'ai déshabillé ma calandre car demain j'emmène les ailes AR, la calandre, la jupe AR et les joues d'aile à mon carrossier pour peinture.
Demain soir, je passe chez lui à Corbeil. Je devrais être chez moi vers 18.30.
Je te passe mon tél en MP.

Oui, Alain le silicone pour la DS (pour l'hydraulique) ce n'est pas "bon" mais pour un circuit de freinage cela le fait, j'en ai la preuve du moment que tu n'en mets pas dans une "Porsche"

Je suis en DOT5 sur la Porsche

ok dominique,si tu as besoin d'un coup de main pour apporter tes pièces,téléphone moi
numéro en MP

alain