L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Chez le marchand

Et pi laissez le bosser tranquille, sinon elle ne sera jamais finie pour le 1er Septembre

Bonjour Philippe, je constate que tu as une sacrée longueur d'avance sur moi !.
Quel beau boulot ! bravo !!

J' ai pas de mérite ça fait des années que je suis dessus

Bonsoir, un résumé de l'avancement avec la mise en place des silent bloc de barre anti roulis et remontage sur la voiture
Tout d'abord une photo des ressorts de vitesse qui ne sont pas à la bonne cote ???? ça génère de la modif une fois en place



Le petit morceau de tube de L=36 pour éviter de trop enfoncer le silent bloc AR afin de laisser la place à la barre de torsion




Ensuite pour mettre les barres de torsion il faut tenir la voiture pour ne pas qu'elle s'envoie en l'air

car il faut mettre en torsion de deux cannelures avant mise en place pour qu'en fonctionnement le C/C ne soit pas en contrainte dans sa position naturelle, donc en soulevant le triangle il ne faut pas que la voiture bouge


Travail effectué d'autant plus facilement que je n'étais pas seul, une aide bien appréciable
La suite au prochain N°

Beau boulot; chapeau les artistes; je me demandais comment tu faisais pour te prendre en photo en mème temps que tu faisais le montage...

Bravo Philippe,
je vois que tu mets la barre très haut; je vais avoir beaucoup de mal à te suivre !
bon courage pour la suite

Mais non mais non, ne sois pas modeste et merci pour tes encouragements car il en faut. Hier en serrant la colonne de direction qui est prise avec le pédalier et le maitre cylindre un écrou à "foiré" obligé de tout redémonter car bien sur c'était celui qui est derrière la pédale de frein donc inaccessible chose faite maintenant...des détails comme dirait Pierre

c'est ça philippe la mécanique,on pense que ça ira vite et une merde arrive je vois que tu taquines bien aussi et que ce n'est pas un écrou qui va te décourager
bon courage
alain

Bonjour,
Et bien voila étant bloqué vendredi car je n'avais pas vu qu'une cage de rotule inf était détériorée, j'ai ce matin commandé à Lyon une paire de ces rotules que j'aurais dès demain. C'est quand même plus rapide que d'avoir des pièces pour nos modernes
Aujourd'hui remontage de la direction et des triangles sup ça va commencer à prendre forme

Respect!!

Bonjour, voici des nouvelles.
J'ai voulu remonter la direction en deux parties (le MR dit qu'il ne faut pas le faire) en profitant de ma fosse pour éviter de lever l'auto et gros malin me suis retrouvé bloqué en insérant la colonne dans le boitier la cage du roulement s'est retrouvée coincée et impossible de remettre les choses en place
Obligé de soulever la TA pour retirer tout ça de travers sans l’abîmer bref il me fallait 4 bras.Heureusement un gars qui restaure une 15 Oléo passait par là et tout est rentré dans l'ordre. Histoire de gagner du temps j'en ai plus perdu


On en a profité pour mettre les bagues bronze dans les triangles supérieurs

Parole tenue pour le fournisseur de Lyon cdé lundi à 8h reçu mardi à 15h

Bon c'est pas le tout mais j'ai du boulot, j'ai un métier MOI

Bon courage Philippe (et Eric aussi)

hè mais comment qui sait que c'est moi ???

Des rotules inférieures neuves, Philippe...?
Je serais assez intéressé de connaître leur niveau de qualité actuel... (par MP) si tu le veux bien...
...à part çà... chiche que tu roules avant moi ...
Mais tu as aussi commencé bien avant.

Beau travail Philippe, tu avance à grand pas, je ne la reconnais plus ta Traction.

Pat95.