L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

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je vais m'en faire aussi

Ne pas dépasser 800 pixels en largeur ni en hauteur.

Je l'ai fait aux mêmes cotes en bois d'arbre, le mien...

Humour : comment tu fais pour vérifier le niveau d'huile ???

Je remets la voiture autour...

Bonjour tout le monde

Petite question, quelle est la raison de mettre le moteur dans cette position avec autant de pente?

Il est équilibré avec la boîte de vitesses fixé

Et parce qu'il est dans le manuel Citroen

OK - J'ai été très occupé avec ma voiture

Tout d'abord j'ai pris les ailes, le capot et tout hors de l'avant prêt pour la carrosserie plus tard.


J'ai sorti le moteur


Et l'a placé dans mon nouveau support moteur


La voiture est pleine de graisse, de la boue et de la paille


Mais avec un peu de nettoyage du métal est à la recherche de bonne


J'ai déconnecté puis la boîte de vitesses


J'avais oublié de prendre de l'huile sur le moteur de sorte que c'était prochaine.
Mais je suis sûr que l'eau n'est pas censé être là. 3 tasse entière pleine avant que je frappé huile


40 ans d'huile et de l'eau - Pas belle.

J'aime bien les cales pour faire pencher le berceau dans l'autre sens Vu ce qu'il sort je pense que tu fais bien de tout démonter, j'ai peur pour l'état des portées des différents paliers

Pourquoi pas un berceau qui garde le moteur horizontal ??
D'autant qu'il peut ensuite servir de banc d'essai pour faire tourner le moteur quelques heures avant de le replacer sur la voiture

Ce Support sera fabriqué prochaine.

Alors - il était temps de voir ce que les dommages de 40 ans et plus a fait pour le moteur spécialement après que l'eau est sorti de le carter, l'autre jour.

Ce moteur est si lourd que je ne peux pas le soulever (par rapport à ma 2CV ), donc j'ai eu à faire une petit support et utiliser la chèvre de la soulever et dévisser les boulons sur le couvercle du carter.




A l'intérieur du carter était un peu un cauchemar.


Mais après l'excavation tout et de nettoyage, il semble un peu mieux. Il ya quelques minuscules fissures (trous) dans la base, mais ils ne vont pas à travers. En espérant que ces sera OK que la couverture est assez épaisse et solide.


Il ya un peu de rouille de surface sur tout, mais quand je défais la tige de piston les roulements métalliques blancs étaient brillants et la surface était lisse, beaucoup de profondeur existe d'entre eux aussi.
Tous les pistons sont rouillés et collés dans les jupes

Joli ! pour les pistons, gasoil et patience ...

le nettoyage va être long c'est dingue toute cette merde qui se transforme Du coup tu es bon pour la totale