L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

toujours préférer le haut des bas ..........

en nylon ce n'est pas mal le bas moi j'aime bien

en soie (ou en soi) un bas c'est le pied

Les bas m'en tombent

Bon sinon j'ai résolu cette énigme existentielle !!! And the winner is ..... La veilleuse en bas je vous montrerai demain la raison du comment du pourquoi en image.

Alors voila l'explication :

Avant toute chose, je rappelle que toute les pièces sont des Marchal : Verre AB-TP 478 - Parabole - Porte ampoule et Porte de phare

Si on regarde la parabole, elle n'est pas symétrique : un coté comporte un lamage et pas l'autre.


On prend ensuite le porte ampoule. Un coté comporte un ergot.


Donc au final on a pas trop choix ... d'autant que le sigle Marchal ainsi positionné se trouve dans le bon sens navette en bas.


Le fait est que malgré le détrompeur on arrive sans forcer à monter le porte ampoule dans les deux sens. Je pensais plus logique d'avoir la veilleuse du coté du témoin rouge, j'avais tord. J'ai fait un essai cette nuit, on voit bien le témoin allumé. Certe c'est moins intense mais cela se voit tout de même.

Bon maintenant va falloir régler les faisceaux ... à suivre

Les Romains aussi avaient des faisceaux (de verge pour te flageller !!)



Au fait, j'avais pas dit "en bas" ???



Si tu te fais le réglage toi-même, devant un mur, tu verras de suite si ton ampoule et ton porte-lampe sont dans le bon sens. Si le faisceau de lumière est parallèle, c'est OK
Si tu as un oeil en haut en l'autre en bas , c'est pas bon !!!!!!!!!!!

si si tu l'avais bien dit Michel ! rendons à César pour le réglage du faisceau ... à suivre

Petit complément.......moi c'est du Cibié.......

je vais regarder du coup

On voit ça de suite en réglant les phares :
quand on est en veilleuse, on tourne le commodo, et on se retrouve en feux de route (phares)
quand on est en code, on tourne le commodo, on reste en code (feux de croisement)
Donc, sur un mur on voit de suite si les feux sont de croisement ou de route

C'est bien ce que tu dis Michel :
Position tirée : 0 -> (Rotation) -> Feux de position (Veilleuse) -> (Rotation) -> Feux de route
Position poussée : 0 -> (Rotation) -> Feux de croisement (Ville) -> (Rotation) -> Feux de croisement (Ville)

Mais du coup je vais devoir régler les hauteurs de faisceaux. Je vais essayer la méthode Citroën et je contrôle ensuite avec un reglophare

Là, c'est à 10 mètres, mais on peut aussi le faire à 5 mètres en réglant le faisceau à -5 cm au lieu de - 10 cm

Bonjour Olivier

Ah bon tu n'as donc des feux de croisement que pour la ville pas pour la route

Si sur le troisième cran j'ai les feux de croisement ou de route et sur le second feux de position ou de croisement.

Après la balade en Italie voici le bilan en ce qui concerne la BelLe :

1300 km parcourus dont 7350m de dénivelé !
144l de SP95 consommés soit 11l de consommation moyenne
0,5l d'huile moteur
0,5l d'huile de boite (j'ai une fuite aux joints SPI de cardan ...)
0l d'eau (sans vase d'expansion)

et puis comme signe de son plaisir de rentrer à la maison, elle affiche ce soir après l'avoir garée, comme valeur kilométrique, exactement le code postal de son garage !!! pas fait exprès