L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Eh ils sont quand même bizarres les Ch'tis!! Dans tous les forums on voit des tas de rouille sur lesquels des pauvres gars soudent découpent brasent et traitent à tour de bras pour faire ressembler de la tôle rouillée à des bagnoles neuves. Lui il fait l’inverse. Il en achète une comme neuve sans un poil de rouille et il la met en pièces !!

Il y a beaucoup beaucoup de boulot avant de la repeindre tu sais Dominique, il n'y aura qu'à voir les prochaines étapes et les photos à venir sur le travail de réfection de la carrosserie.

Mais ça vaut le coup.

Le gars qui l'avait transformée était parait-il un excellent mécanicien, mais un piètre carrossier, pour ne pas dire pire. Disons qu'il a quand même sauvé une traction qui séjournait depuis plus d'une décennie sur cales dans un terrain privé, et qui mérite toute l'attention qu'on va maintenant lui porter. ( Comme beaucoup d'autres traction...)

Bonsoir

La traction est restée 15 j au repos, pas le temps de s'en occuper, ça reprends tout doucement mais sûrement.




























J'ai récupéré tout les renforts et fixations de la capote, il étaient partis en cure de chromage chez le voisin BARCROM à Roubaix.
Superbe résultat, mais j'en doutais aucunnement Et pendant ce temps, il ponce le Christian, il s'est déjà fait la main sur Coquette il y a 5 ans et je sais qu'il va mettre tout son talent au service de ma nouvelle recrue.

Avant




Après




J'ai aussi trouvé les pressions pour la Capote, grâce à Michel alias LR539 faut que je trouve la pince maintenant, si quelqu'un en aurait une à prêter...
Dimanche, Rétromobile, j'ai une belle liste de com. Sinon, quelques photos, mais c'est toujours la préparation.
( Encore une dizaine de semaines )

Et après on me dira qu'il n'y avait pas grand chose à faire sur pistache













.../... a suivre

Pascal

Bonsoir,

... ben... voilà ce qui m'attend avec ma 15... et dire que je suis déjà passé par là avec la 11BL...
Courage (çà c'est pour moi) et bravo pour vous.... Impressionnant !

Meilleures salutations
Pierre

Eh oui Pierre, et moi aussi, déjà vu ça avec ma 7C, as tu vu sa présentation ?

Pascal

Bonsoir,

...s'il s'agit de "Coquette" , j'aurais presque peur de parquer ma BL à côté... et pourtant je me suis donné !
Bon, c'était la première, je devrais m'améliorer avec le temps !
"Coquette" semble parfaite... j'ai pas encore ce niveau... çà viendra !

Meilleures salutations
Pierre

Mais non Pierre Coquette adore se frotter aux autres, toutes les traction sont belles, heureusement

Bonjour,

C'est vrai qu'elles sont belles, mais tant de perfection... c'est tout à votre honneur !
A vouloir tout faire soi-même, on se rate un peu parfois, par contre, c'est un enrichissement face aux recherches, techniques à utiliser, compréhension de certaines fonctions... c'est avant tout là que je trouve mon plaisir à la restauration.

Amitiés
Pierre

Un énorme travail et un résultat....WAOOOOUUUUU !
Félicitations un très beau reportage, de belles photos... Merci !

.../...

J'ai profité du soleil pour sortir Coquette et aller faire quelques photos de la restauration de sa cadette de 1938.


D'abord tester l'APN
























































Il reste encore du travail, notamment sur les éléments de carrosserie, mais ça ressemble moins à un champ de bataille. C'est que la première couche d'après pour mieux voir les défauts à corriger. Rien qu'à regarder Coquette, et je ne me fais aucun soucis pour la suite.

.../...

Pascal

Super photos, mais pourquoi les supports de sièges n'ont pas été démontés ?????

Bonsoir,

Eh bien voilà.... çà avance plutôt bien ! Moi, je suis bloqué avec ce froid... et cet hiver qui n'en finit pas.
Curieux, cette ouverture dans la coque à l'arrière, je n'ai pas çà de la même manière sur les miennes... c'est le passage de l'échappement ?

Amitiés
Pierre

Je ne sais pas trop, certaines en ont 2 , maintenant elle est recouverte, avec ce que tu peux voir sur la 1ere photo, pour l'isolation phonique

Ca va, dans le garage où elle est, il fait bon. Ca prends forme, et chaque week end je fais des photos, sauf quand y'a rien de changé, comme ça arrive des fois

A priori ce passage se situe au dessus de la barre de torsion oblique. Utilité pour le réglage des modèles antérieurs ?? comment était-il bouché ? avec du cuir ?

En attendant, j'ai fais polir mes robris chez

BARCROM
185 bis rue Victor Hugo
59100 ROUBAIX
Tél : 03 20 75 71 02
Fax : 03 20 45 19 04
Mobile : 06 61 11 89 56

brunoperard@barcrom.fr

je vous le recommande.



J'ai encore les phares à récupérer, ils seront re-chromés, pour que tout soit top

Pascal