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Tout est possible...

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Bon aujourd'hui ne fut pas une grande réussite, en sortant la traction du garage pour un bon gros nettoyage extérieur la cane du frein a mains est restée dans ma mains
C'est pas grave on perd pas espoir des pièces qui casse il y en auras encore je pense, ne désespérons pas

Mais au moins j'ai pu vous prendre des jolies photo ou l'on voit beaucoup mieux le travaille de poncage encore en cours de travail et pauffinage

Bravo! On voit déjà le résultat de toute cette dépense d'huile de coude!

Cette voiture a une ame, symbole de labeur passé...Et présent

Cette TA étant de janvier 55 (peinte un 15 janvier d'ailleurs) il est tout à fait normal qu'elle ait encore la culasse perfo. La culasse 11D n'est montée qu'à partir de mai 1955.

Voir ici: https://rouler-en-traction-avant.blog4e ... oteur-11-d

Donc elle est avec des coquilles régulées et non des coussinets...

Magnifique représentation du projets tu me permets si je la note quelques par dans notre bonne vieille antirouille

Vous avez trouvé une voiture intéressante. J'adore le fait qu'il ait toujours ses planchers de bois franc ! Vous lui redonnez vie en beauté. Allez-y courageusement !

Mais je suis intéressé par curiosité.
Mais quel est le processus pour nettoyer la rouille puis la peindre avec un vernis transparent ? La rouille ne s'infiltre-t-elle pas à travers la vernise ?

C'est vrai qu'on se pose la même question je vois souvent des hot-rod en carrosserie rat road (voiture a 80% rouillé en esthétique) je suis encore en train chercher pour comprendre comment il fige la rouille actuelle et empêche la future rouille

Une de mes connaissances a édité Dyane dans un style similaire.

Le train de roulement, le châssis, l'intérieur, chaque détail a été renouvelé, tandis que la carrosserie et le reste de l'extérieur sont restés rouillée.
Il a utilisé un système, comme disent les Anglais: "oil rag". Cela signifie qu'après chaque lavage, la voiture a été soigneusement essuyée et séchée, puis frottée avec un chiffon huilé et la rouille ne s'est pas propagée.
La voiture n’a donc pas été repeinte et elle a toujours été garée dans un garage sec.

Il est vrai cependant qu’il a vendu la voiture au bout de deux ans et que le nouveau propriétaire l’a repeinte. Malheureusement, je ne sais pas combien de temps une telle "oil rag" solution durera.

Mais j'ai aussi entendu dire que certaines personnes repeignaient une telle voiture avec du vernis transparent, mais malheureusement je ne connais pas la procédure.

Salut, avec un peu de renseignements j'ai pu tomber sur du vernis antirouille qui permettrait de stopper la rouille mais c est dur de savoir la reaction que ça auras avec la peinture :/
Demain nous ferons quelques test avec différents vernis que nous disposons, nous en appliquerons sur le bas de caisse on verra bien le résultat 24h plus tard

Dans ce cas il faut mettre un produit protecteur tant sur la peinture que sur le metal oxydé et le seul efficace c´est ça:

Merci j'ai visiter le site je vois qu'il font des bouteilles de 1L mais qu'en pensez vous, combien de litre faut t'il prevoir pour toute la carrosserie extérieure d'une commercial ?

En sachant que 2 applications seront nécessaires 2L suffiront si c´est au pistolet ou 1L
Appliqué à l´éponge.