L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous et surtout très bonne année 2024 santé et bricole quel bonheur!!
Dans l'intention de changer 2 pneus qui présentent des signes de faiblesses sur le flanc bien que la bande de roulement soit encore très correcte j'ai vu en annonce deux 2 Goodyear en 165 SR 400 en état proche du neuf qu'en pensez vous je ne pensais pas que ça existait pour nos tracbar peut-on les monter ? le dessin n'est pas très beau mais c'est moitié prix !!!!! je suis sûr que je vais me faire EN..........!
merci
leoparis

Si c'est pour rouler, la sécurité prime: si votre vie vaut une réduction sur des pneus d'occasion (quel âge d'ailleurs?), c'est vous qui voyez.
Evidemment, le neuf est hors de prix, c'est hélas vrai : nous sommes de vaches à lait, ne l'oublions jamais ...
Bonnes routes 2024.

Bonjour,


C'est toujours trop cher ! ! ! Mais quand le pépin arrive, les premières paroles sont M... si j'avais su.

Là, c’est trop tard de se lamenter il faut y passer.

Résultat ça revient encore plus cher dans le meilleur des cas.

C’est un investissement toujours « rentable », même pour celui qui roule peu. Surtout côté sécurité, pas facile à calculer.

Pour 4 pneus neufs, sur base de 20 000 km, c’est environ 5 centimes d’€uros le KM.
Bien sûr il faudra en prendre soin, montage avec chambres à air neuves et équipées de bagues réductrices de TR 15 à TR 13, souvent absentes. L’équilibrage renforce la durée de vie et rend la conduite plus agréable.
Contrôle régulier des pressions, ne pas grimper ni frotter les trottoirs, nids de poules Etc.

Faite la comparaison avec les € qui entrent par la goulotte à l’AR D et ressortent à l’AR G par un tube de Ø40.
Chacun voit midi à sa porte et surtout les conseilleurs ne sont pas ceux qui sortent les biftons.
Salutractions.
Jean-Louis.

Le sage a parlé !!
Oui, c'est à peine 20 cm2 par pneu qui nous relient à la route !!

Si je me souviens bien les pneus Américains sont à structure diagonale, donc rien à voir avec des X.
Perso aucune hésitation, il faut monter des pneus à la hauteur de la tenue de route de la Traction-Avant donc des Michelin.....
Il faut aussi assumer qu'un véhicule ancien " coûte " mais il rapporte Mille fois plus en satisfaction.
Comme dit plus haut si on ramène le coût d'un train de pneus à la durée et au Kilométrage c'est peanuts.
Certains n'hésitent pas à " investir " plus d'un SMIC dans le dernier téléphone portable à la mode, moi je préfère acheter ce dont ma TA à besoin.
Après chacun fait comme il veut.
Yves

Voici la photo de l'empreinte au sol d'un pneu Michelin Stop Superconfort 150-160x40, un pneu 165x400 X aura une empreinte un peu plus petite.
La surface mesure ovale 170x115 mm à laquelle il faut déduire les rivets dont on devine bien la forme et qui ont pour longueur 3 cms.
Yves

bagues réductrices de TR 15 à TR 13,

Peux tu montrer ces fameuses bagues?
Merci

Bonjour chers amis collectionneurs,
Si je fais le tour de table des avis, je me demande encore pourquoi je vous ai posé la question?
Une petite réflexion toutefois j'ai 78 printemps je conduis des " citrons" depuis 1964, entre autre; torpédo C3 1924 avec 2 pneus origine , 2cv, DS,SM, tractions (3) toutes entretenues au mieux que j'aurai dû conserver, utilisées en collection donc peu de kms. En math la malchance de l'accident est les cas possibles divisés par probables donc par semaine si on utilise comme moi seulement 11mois sur 12, 1jour sur 7, et 3h sur 24h, j'ai plus de chances de me faire voler mes 4 roues à Paris ou bien de toucher au loto que d'avoir un ACCIDENT!! bon c'était pour faire un peu d'humour.
Je vais opter pour le neuf en remerciant le conseil de bien mettre les protèges valves cause de destruction immédiate de votre pneu ce qui m'est arrivé 2 fois!!
Merci à tous je respecterai votre sagesse
leoparis
cordialement

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Est ce une profanation que de monter des Goodyear sur une TA ?

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Est ce une profanation que de monter des Goodyear sur une TA ?

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Ces derniers Goodyear, m' étant passé sous le nez, j' en ai pris 2 chez Pneu collection à 192 roro... port gratuit

Tu n'a pas de regrets à avoir, une Traction-Avant mérite des pneus à la hauteur de sa tenue de route.
Oui à mon sens ce serait une hérésie de monter des pneus Américains diagonaux en polyester, de plus stockés depuis longtemps..........à la place de pneus radiaux à trame métallique.
Pour le prix, là non plus pas de regrets à avoir si tu fais le ratio Années/Kilomètres parcourus c'est dérisoire.
Yves

Pour votre info aux 90 ans il y en aura 4 pour le prix de 3

Oui, tu as bien raison. Pour avoir posé la question à un ami qui roule en familiale, son raisonnement fut le même que le tien. Et puis, si j'ai bien compris, Michelin fait tellement partie de l'histoire de la traction avant, que ce serait peut être une profanation que de la chausser autrement que par des bibendums...

Me reste à trouver des cerclages de phares, des rétros extérieurs, et un pare-chocs, qui demanderait à être redressé. Je le ferais bien, mais je ne sais pas le prix d'un chromeur ?..

Quant aux rétros , lesquels me conseilleriez-vous ? à pince ou ce qui se montent sur la poignée ?..

j'ai une préférence pour le système à pince, je trouve que la fixation a la poignée dénature la poignée.