L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

D’autant plus important de pas se ruiner que l’inflation guette. Et avec Pierre qui m’a passé le virus Citroen qui est plus contaminant qu’Omicron, je crains l’inflation de mon parc auto. Et moi qui croyait avoir largement dimensionné mon sous sol…

... alors si tu arrives à la qualité de ta traction, cette deuche sera quasi parfaite.
D'ailleurs, personne ici n'en doutait seulement une minute !

Je n'y suis hélas pas encore....
Au soleil, certaines parties réparées apparaissent plus claires par transparence.
Je vais devoir sur-coucher.

A tout prendre, il vaut mieux n’avoir qu’à surcoucher qu’avoir à coucher pour obtenir un bon resultat

Méfiez-vous de ce "Pierre" contaminant !
Germainoën, Deuche-Vaud, Déesse etc ... c'est des coups à vous retrouver en Axel, plutôt qu'en R14 ...
Méfiez-vous aussi des sous-sols: comme les sacs à main, ils sont TOUJOURS trop petits !

La porte arrière... çà ira.



Il m'aura finalement donné beaucoup de boulot ce capot...
Enfin... c'est fait et semble-il acceptable même pour avoir été repeint à la bombe aérosol !



La suite : Changer les cuvelage des phares.
Même si je ne serai plus dans la configuration exacte de 81, je vais lui monter des cuvelages chromés de 82. C'est trop de boulot pour les rattraper.
Si plus tard un puriste veut remettre les peints de 81, je les lui garderai en réserve.



L'isolation phonique montée sous le capot fait parfaitement bien son œuvre !
Ce n'est pas la même que celle vue sur la "Canard vert"de Marco. Matériau plus épais et probablement synthétique.
Je n'entends plus les chansonnettes de la boîte et bien moins le moteur.
Elle va devenir bien plus agréable à rouler...

Nous comprenons ton idée de remplacer les optiques ...
Cette auto tend vert le must ...
Rouler avec va être un enchantement !
Longues et belles routes à LA deuche-vaud et à son détenteur actuel!.. en compagnie du canard-vert ?


NB: existe-t-il un fournisseur sérieux autre que MCC pour acquérir une bâche beige albatros (à l'ancienne) pour ma luxe de 1973 ?
même question pour le drap des sièges, une sorte de mousse beige d'époque, que je n'ai pas vue chez MCC ...
Il s'agirait, éventuellement, de faire une commande groupée.


Vive la traction !

Salut Pierre

Je vois que tu t'occupes bien et que tu la bichonne bien aussi cette charleston

pour la capote de l'Azam export, j'avais commandé chez eux et rien à dire


https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/c ... 0375.html#


Pour les housses de sièges, tu as ça , très bonne facture


https://www.citronpieces.com/fr/jeu-com ... s-1-b.html

https://www.burton2cvparts.com/fr/rembo ... gLEbfD_BwE

Une chose en plus de faite, mais qui m'a pris tout un après-midi quand-même.
Si on veut éliminer la corrosion dans le système de réglage çà prend un peu plus de temps.



Je vais faire une pause dans les réparations et rouler un peu avant d'attaquer les portes.
Les précédents détenteurs de cette auto n'en ont pas eu grand soin... elle est tapée de partout.
Je ne sais même pas si je vais y arriver...

Avec un aussi beau capot et des phares aussi rutilants, je ne sais même pas si j'oserais la sortir, de peur des moustiques collés partout...

J'aimais presque mieux la voir avec ses cuvelages peints...

Enfin, çà me permet de la rouler en attendant que j'aie le courage de restaurer les anciens.
On a fait quelques kilomètres aujourd'hui qui m'ont permis de la faire laver gratuitement avec l'eau déminéralisée d'un orage plutôt bienvenu.
La voilà débarrassée des poussières accumulées à l'atelier.

J'y ai pris du plaisir. Elle va bien.
Je vais essayer de la pousser un peu plus loin à chaque occasion si çà se trouve.

La Deuche-Vaud est-elle "drônable" ?

... On va essayer Jean-Jacques.

Cette auto n'avait pas d'huile dans la boîte
Le niveau refait... plus aucun bruit. J'ai eu une sacrée chance

Quelque cloques non-perforantes aux angles du parebrise me faisaient mal aux yeux.
Difficile à faire disparaître sans le déposer, mais je vais essayer de faire au mieux.

Ah oui, clair que c'est pas facile de retoucher sans tout démonter, mais tu as raison, l'essentiel est que ça soit propre et protégé.
Sûr que ça va être clean, même si tu la fais morceau par morceau cette auto.
L'avantage, c'est qu'en procédant ainsi, elle reste toujours roulante facilement...
La peinture ne met pas longtemps à sécher en ce moment