L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je n'arrive pas à voir ce que cette DS a comme pneus ...

Probablement Vredestein

Moi je pencherais plus pour une monte d’origine XAS ou XVS Michelin.

Je pense qu'il parlait plutôt de celle du Monte-Carlo, la 75. Elle a bien des Vredestein.
Celle de notre Président est plus que probable montée en XAS

J'explique mon intervention:
j'ai vu le prix des XAS Michelin ... quand ils sont disponibles ...
Les références des Vredestein et des XVS m'intéressent donc (voir les fournisseurs).
Quid de Rétro-classic (sachant que je n'ai pas vu de disponibilité en 180 ...)
Il s'agit d'équiper une DSuper de février 1971.

Bonsoir,


Actuellement dispo chez Michelin en XAS ordinaire ou flanc flanc en 185X15 comme en 180X15.
J'ai les tarifs adhérent La TU, sur présentation de la carte.
Grosso modo comme pour ceux de 15/6.
Salutractions.
Jean-Louis

Merci pour les renseignements XAS, avec une remarque importante cependant: j'ai eu une carte, jadis, sur laquelle j'apposait une vignette. Mais depuis plusieurs années, je ne reçoit plus rien, bien que je cotise ...
Il va être difficile de justifier quoi que ce soit auprès de l'entreprise, qui brada Citroën à PSA (en tuant la SM, du même coup).
Quid des Vredestein ?
Des XVS ?
Des rétro classic ?
On m'a dit qu'à l'usage, ils étaient "comparables". C'est ce côté "usage", qui prime pour moi.

Après avoir usé quantité de XZX, XVS, XAS et depuis 10 ans Vred, je dirais qu'avec un usage normal, sur le sec, pas de différence entre les Vred et le reste à part le prix. Sur le mouillé, j'arrive rapidement à la limite des Vred en rond point par exemple ou en freinage appuyé. Les autres, surtout XAS et XVS me laissent un meilleur souvenir. Mais les Vred ayant 10 ans, il ne sont plus au top.

Merci pour ce retour.
Pouvez-vous fournir les références de ces pneus au béotien, que je suis ?
XAS,XVS,Vred

A voir ici, toute la gamme Michelin : https://classic.michelin.com/fr/Gamme-Collection

Mis à part ça, on est un peu en train de polluer le sujet de Jean-Louis consacré aux DS ...

Je confirme que ma DS 21 Pallas de 1967 est montée comme à l’origine :
- en Michelin 180x15 XAS a l’avant
- en Michelin 155x15 XAS a l’arrière
Lorsqu’on restaure une auto état concours, le prix des pneus importe peu.
Et la longévité des Michelin est bien supérieure : 80.000 km sur ma 15/6H !

Elle est magnifique Jean-Louis ! En revanche le silencieux arrière est-il d'origine ? Je pensais que seul un bitube depuis le silencieux central était présent sur cette version (en monte d'origine).

Pierre

Bonjour,



Le bi-tube n'était monté d'origine, sur les modèles de la gamme à moteurs 5 paliers que sur les ID (ID19 puis ID20, appelées aussi selon les millésimes DSpécial). Cependant, la DSuper, version luxe de l'ID20, était équipée d'origine du silencieux arrière.

En revanche, toutes les DS étaient équipées, d'origine, du silencieux. Il est fréquent, toutefois, de trouver des ID20 modifiées avec un bi-tube, le silencieux arrière ayant réputation de pourrir facilement, surtout par l'accumulation de condensation sur les voitures ne parcourant que des petits parcours empêchant cette condensation des sécher.

La DS 21 de Jean-Louis est donc bien en état de conformité !

Merci Michel. Réponse précise, on en apprend tous les jours. J'ai donc bien une ID19 AM67
Amicalement
Pierre

Ces automobiles sont des bijoux: félicitations à leurs bienfaiteurs !
J'ai une dernière question pour ma DSuper de 1971 beige albatros bv5, concernant la roue de secours: quel pneu choisir, 180 ou 155 ?
Avec vos réponses éclairées, je saurai quel pneu acheter et quelle courroie acquérir pour la fixer sous le capot !
Merci d'avance.
NB : excusez ma digression sur les pneus, mais il me faudra songer à changer mes actuels XAS (180 devant et 155 derrière).