L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir à tous; qui peut me dire sur quelle voiture pouvait etre posé cet enjoliveur
dimension ext hors tout 31 cm et diamètre de la prise XXL 27 cm

merci par avance

image verso de la bète

Bonjour.
Je pense que Jean Michel B...... de Suisse est capable de te répondre.
Il me semble .....!!!!!!??????....qu'il en cherchait.

Merci Alain; je demanderais à Jean-Michel B;

Bonjour
C'est un enjoliveur de traction pour les premieres jantes de 1934 et 1935 .
Jante STOP à prise large d'enjoliveur pour 7A , 7B ,7C .
S'il est à vendre , je suis acquereur .
Cordialement

Bonsoir,

C'est tot à fait ça.

Voilà une photo de jante qui reçois ce modèle d'enjoliveurs.
Il y en avait 3 à vendre à la bourse de Rétroberry le 3/12/2012. Mais je n'ai pas les coordonnées. Peut être pour 2013 y seront-ils encore ?
Bonne chance.
J-Louis.

Ta photo ne va pas Jean Louis

Celui ci n'est pas un modèle pour jantes 5 tocs prises larges, mais pour 6 tocs prise larges. Ils se différencient par leur bord extérieur bombé. Ce n'est vraiment pas un modèle commun.

Davy,
Après avoir vérifié ce que j'avais d'enjoliveurs dans le sous sol voilà mes conclusions.
Ce n'est pas évidant de bien voir , surtout qu'entre les largeurs de jantes, ça laissent une impression que le rebord de jante est plus ou moins prononcé.

Il ressemble a ceux des roues pilote avec emprise large aux lieu d'être fixé par vis.

Pour 11L et 11, en diamètre Ext 310 il y en a 2 modèles.
Le centre en 276 pour 5 tocs et en 200 pour les 6 tocs.
Pour les 7 et 11 premier montage Ext 274 et centre de 230.
Pour le 2ème montage , Ext 274 et le centre de 154, pour roues 5 tocs.
Je ne me suis pas trompé ?
J-Louis.

Bonjour à tous,
je l'ai posé sur le cache roue de secours
je fais une photo demain

Marc

La jante que tu montre est une jante STOP 6 tocs prise étroite des environs 1935-36. J'ai déjà eu des enjoliveurs et des jantes de ce type en ma possession. Les enjoliveurs de marc ont un bord identique a ces enjoliveurs, seul la prise est plus large. Je pense que ceux de marc sont des enjoliveurs pour jantes 6 tocs prises large.

Une jante 6 tocs prise large :



Ici un de mes enjoliveurs 5 tocs prise large, on voit nettement que le rebord est différent, de plus il sont plus petits que les 6 tocs:





Voici une jante 6 tocs avec son enjoliveur, on voit bien le bord roulé spécifique aux enjoliveurs de jante 6 tocs (prise étroite et large). Pour moi ce sont les mêmes que ceux de marc.



Apres il y a bien sur les jantes 5 et 6 tocs a prise étroite, mais connaissant parfaitement les reconnaître a l'oeil, je sais qu'il ne s'agit pas de ces modèles dans le cas présent.

Ce n'est bien pas le bon normalement ton cache devrait ressemblait à ça avec le meme enjoliveur que les roues :

Exact Davy, j'en ai un tout rouillé que je vais restaurer au printemps mais...

Pourquoi Citroën n'a pas monté le "gros"; je le trouve plus joli.....

Je le trouve plus joli aussi mais ça permet aussi de différencier un 7 d'une 11L. Comme les cache-roues à simple ou double nervures des 36-37.

Bonjour à tous.

Sauf erreur de ma part, l'enjoliveur acheté à Arras (par MARC91150) correspond aux seules 11A année modèle 1936 avec jante 6 toc. Assez rare cette "bestiole" de nos jours, car une seule année de production en jantes 6 tocs (Citroën ayant "liquidé" les jantes et tambours 6 tocs initialement destinées à la 22 sur les chaines de montage des 7 et 11 tous modèles).
Vous remarquerez que toutes les jantes 6 tocs sont en 160x40 (c'est du "gros" pour l'époque). De plus, les tambours de freins AR en 6 tocs sont tous en 12 pouces. C'est aussi du "gros", même dimension que les 15/6 ou les 11 "longues" postérieures.
Tous les autres modèles d'enjoliveurs vu ici en photo (à l'exception de celui de MARC91150)correspondent à des 7 ou 11 Légère à jante stop jusqu'à l'année modèle 1937 comprise.
Allez, encore un détail pour nous faire perdre notre latin : L'enjoliveur du cache roue de secours (modèle en 3 parties) des 7 et 11 Légère et 11 A est différent des enjoliveurs de roue !! (pas le même diamètre d'emboitement). De mes yeux vu sur un coupé Léger en 6 Tocs de 1936 intégralement dans un beau jus d'origine. Pourquoi faire simple ?

Un aspro messieurs !!.

Bien cordialement.
JPHLATRAC