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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Sam 23 Avr, 2022- 11:05 
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Merci Marco...

Sur une voiture totalement démontée c'était certainement la meilleure chose à faire.
Ce n'est pas le cas de la mienne sauf à m'y atteler. :roll:

Actuellement à l'intérieur, j'ai un tapis caoutchouc qui remonte au-dessus des pédales. J'ai ajouté un kit de moquette complète qui recouvre le tout.
Pour la tôle d'auvent, peut-être que je pourrais faire quelque chose depuis le compartiment moteur. Bien plus accessible en l'état.
J'ai passé commande chez MCC de l'insonorisation capot qui est sauf erreur autocollante. Pas disponible chez Döchwo hélas.

Je verrai bien jusqu'où pousser cette insonorisation en procédant par étapes... sinon Pamir ou boules Quies :lol:
Ce que l'on ne pourra pas enlever, ce sont les bruits d'air au-dessus de 60 km/h.

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Sam 23 Avr, 2022- 11:25 
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J'ai aussi posé une insonorisation de capot de chez MCC, ils ne fournissent pas toujours de la qualité, ça arrive d'avoir une ou deux "fausses notes" mais là c'était parfait, de la pièce d'origine PSA.
Effectivement autocollante. Il faut soigneusement dégraisser l'intérieur du capot avant de coller.
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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Dim 24 Avr, 2022- 09:41 
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Effectivement ... parfaite, cette isolation Marco.

Je dirais même plus... "renversante" :lol:

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Dim 24 Avr, 2022- 09:49 
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Pierre51-56 a écrit:
Effectivement ...

Je dirais même plus... "renversante" :lol:

Je me suis polarisé sur les tableaux d’outils en me demandant pourquoi ils étaient si hauts….. avant de comprendre que la photo était tournée d’un quart de tour :D :D :D :D :D

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Sam 30 Avr, 2022- 16:16 
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On peaufine l'équipement de bord de la "Deuch'Vaud" :)

Image

J'ai changé les tuyaux de sortie d'air chaud vers les ailes avant ...
Déjà moins de bruit. La résonance a disparu.
J'attends encore la livraison de l'isolation de capot.
Moche le capot, faut le refaire... j'ai trouvé de la peinture avec l'exacte couleur cette fois.
Du boulot en perspective. :roll:

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Dim 01 Mai, 2022- 11:28 
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On voit que le soleil revient :D

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le plus fatiguant c'est d'attendre.....

Alain

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Jeu 05 Mai, 2022- 09:54 
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Bonjour,
Ce type d' allumage dit "Classique" a été monté hier sur ma Deuch'Vaud ... Résultat : Époustouflant !

Seul bémol, j'ai cassé une bobine neuve... Encore une pièce aux cotes extérieures aléatoires venue des Pays-bas :roll:
Coincée à mi-course dans un support il a fallu la multiprise pour la dégager : résultat ... elle a fini par terre, embout HT cassé :oops:

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Image prétexte © MCC

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Image prétexte © MCC

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Jeu 05 Mai, 2022- 15:53 
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Pierre51-56 a écrit:

J'ai changé les tuyaux de sortie d'air chaud vers les ailes avant ...



"Arrivée d'air chaud" c'est une 2CV italienne ! :mrgreen:

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Olivier

Une traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
https://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/


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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 07:36 
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Olivier...Tu n'es pas "sans savoir"... (je rigole) :P

...Qu'une 2CV produit constamment de l'air chaud via les chemisages des tubes d'échappement.
Si tu ne veux pas de cette chaleur dans l’habitacle ben... on l'évacue ailleurs. :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 09:10 
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ONZAMALLE a écrit:
Pierre51-56 a écrit:

J'ai changé les tuyaux de sortie d'air chaud vers les ailes avant ...



"Arrivée d'air chaud" c'est une 2CV italienne ! :mrgreen:


Respectons le Toscan : chaud au pluriel ("leS tuyauX de sortie ...") est "chi" !

Avec toutes ces améliorations (Pierre, Marco), je vais être obligé d'investir pour ne pas avoir trop honte si, d'aventure, ma luxe croisait l'un de ces "must" helvétiques (Deuche-Vaud etc)
:?


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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 09:12 
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Localisation: Almayrac (81)
Pierre51-56 a écrit:
Bonjour,
Ce type d' allumage dit "Classique" a été monté hier sur ma Deuch'Vaud ... Résultat : Époustouflant !

Seul bémol, j'ai cassé une bobine neuve... Encore une pièce aux cotes extérieures aléatoires venue des Pays-bas :roll:
Coincée à mi-course dans un support il a fallu la multiprise pour la dégager : résultat ... elle a fini par terre, embout HT cassé :oops:

Image
Image prétexte © MCC

Image
Image prétexte © MCC


Qu'est-ce à dire que ceci ?
:?: :idea: :shock:


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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 09:57 
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Pierre, avec l'allumage électronique, tu peux monter une bobine de Visa. On les reconnait à leur couleur brune.
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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 10:49 
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Merci Marco... trop tard, j'ai reçu une autre bobine ce matin.

Accessoirement...
Je vois que tu as monté une admission d'air "Turbo" sur la tienne !
... :shock:

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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 11:33 
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MICHELIN 15.6 a écrit:
Pierre51-56 a écrit:
Bonjour,
Ce type d' allumage dit "Classique" a été monté hier sur ma Deuch'Vaud ... Résultat : Époustouflant !

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Image prétexte © MCC

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Image prétexte © MCC


Qu'est-ce à dire que ceci ?
J'ai vu ce que c'était: pour les gros moteurs de 602cm3... mon pauvre 435 n'y a pas droit ...
Ai-je raison ?
:?: :idea: :shock:


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 Sujet du message: Re: LA DEUCHE DE PIERRE
MessagePosté: Ven 06 Mai, 2022- 15:10 
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Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Pourquoi pas jean-Jacques ?
Je cite : (MCC)
Notre boutique en ligne vous donne la possibilité d'acheter les différentes pièces détachées et composants du circuit d’allumage 2CV quel que soit son modèle, sa motorisation ou le voltage 6V ou 12V du circuit électrique de sa Citroën.

En principe ce devrait être le modèle dit "classique". Le "standard" ne convient qu'aux 602.
Dans le cas de la tienne, en fonction du voltage (6 ou 12 volts) tu choisis un module d'allumage et une bobine neuve récente.
J'ai flingué des bobines anciennes sur ma trac avec un module électronique.
L'avantage principal est que tu n'as plus à entretenir et régler les vis platinées.

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