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Salut Charles 59,
Rien de plus simple,
Le faisceau qui relie la dynamo et le régulateur, contient 3 fils avec des cosses de diamètres et couleurs différents. Sur chaque élément les bornes sont repérer par : DYN, BAT, EXT, et quelques fois M (sur la carcasse) du régulateur. En principe la même chose sur la dynamo, en cas d’absence de ces indications, les bornes DYN = Ø 6 mm, EXT = Ø 5 mm, M = Ø 4 mm
Sur la 11 il y a sur le régulateur :
Borne EXT : un fil qui relie le régulateur et la dynamo. La moyenne section.
Borne DYN : un fil qui relie le régulateur et la dynamo. La plus grosse section
Borne M : un fil qui relie le régulateur et la dynamo. La plus petite section.
+ un autre qui vient de la planche de bord et est relié à la carcasse du régulateur.
Borne BAT: un fil qui vient de la planche de bord et est relié au régulateur. De section plus grosse de celui de DYN.
Photos : d’un régulateur Ducelier sur le tablier, d’une Dynamo Paris-Rhône et d’une Ducelier.
La tirette de démarreur, généralement câble souple multibrins, acier ou inox.
La tirette de starter, câble genre corde à piano.
Mais là il y a de bonnes répliques à prix correct, comparé à ceux que l’on trouve pour les véhicules modernes.
Bon branchement.
J-L.
| Fichiers joints: |
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