35 FATIP suite..

Philippe MENAGER

Eric, fait un loto ou un Euro million :lol:

LR539

Met un filtre camembert !!!! :roll:

Christoph Baker

cx25d a écrit:

Bonjour Jean Louis

Apparemment, tous les types de collecteur ont des trous pour fixer le filtre à air. Moi j'en ai un qui n'a pas de trou ??? pourquoi

Manque de balles...? :lol:

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

Bande d'affreux vous salopez tout le beau post à tractdébutant

Tenez la preuve

jean-louis gargot

Bonsoir,

C'est tout à fait normal, puisqu'il est après juin 55 pour les carbu des moteurs 11D. Ceux pour les moteurs Perfo avaient 1 taraudage de chaque coté.

Sur mes explications précédantes j'y rajoute en bleu une modif.

jean-louis gargot a écrit:

Collecteur d’ADM : 481 480 pour carbu de 32 : monté depuis avril 50.jusqu'en juin 55
En rose 2 trous taraudé à 8 X 125. entraxe de 60 mm.
En vert 4 2 trous taraudé à 6 X 100.2 1 de chaque cotés.
En bleu 1 trou taraudé à 10 X 100. pour l’écoulement du trop d’essence.

Il serait bien de donner la référence du collecteur, moulé et généralement bien visible.
Ca permet une bonne identification .
Bonne soirée.
J-L.

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

Donc si je comprends bien je dois percer un trou de chaque côté alors !!

tractdébutant · **Inscription:** Sam 17 Mai, 2008- 18:47 **Messages:** 7

jean-louis gargot a écrit:

Il serait bien de donner la référence du collecteur, moulé et généralement bien visible.
Ca permet une bonne identification .
Bonne soirée.
J-L.

Bonsoir : et il est où ce numéro ?

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

Oui ho bon, ça va, hein minute papillon

c'est marqué 481480

Duke le Palois

Salut à tous
Ma pipe d'admission de juillet 1939 a le numéro 453084
Concernant le montage du 32 PBIC sur cette pipe, et aussi pour garder le filtre à air d'origine sans qu'il touche, le précédent propriétaire avait fait le montage que vous voyez sur la photo.

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

Bonjoir tout le monde

28 396 pipes en 16 ans :shock:

jean-louis gargot

Bonsoir,

Duke le Palois a écrit:

Ma pipe d'admission de juillet 1939 a le numéro 453084

Je n'y comprend plus rien.
Vous parlez d'ADM en citant une référence d'ECH. :idea:

Sur ce, je vais me coucher.
Bonne nuit.
J-Louis.

Duke le Palois

jean-louis gargot a écrit:

Bonsoir,

Duke le Palois a écrit:

Ma pipe d'admission de juillet 1939 a le numéro 453084

Je n'y comprend plus rien.
Vous parlez d'ADM en citant une référence d'ECH. :idea:

Sur ce, je vais me coucher.
Bonne nuit.
J-Louis.

Exact, je me suis trompé ! C'est bien la partie échappement !

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

jean-louis gargot a écrit:

Bonsoir,

Duke le Palois a écrit:

Ma pipe d'admission de juillet 1939 a le numéro 453084

Je n'y comprend plus rien.
Vous parlez d'ADM en citant une référence d'ECH. :idea:

Sur ce, je vais me coucher.
Bonne nuit.
J-Louis.

Alors bien Dormi Jean Louis ? :wink:

moi c'est bien le n° qui est marqué sur la pipe d'admission

LR539

Il y a quelque chose qui m'échappe :lol:

, je l'admet :lol:

gege

cx25d a écrit:

Bonjoir tout le monde

28 396 pipes en 16 ans :shock:

Bonjour !

Là, il y a un truc qui m'échappe aussi : même en comptant les années bissextiles, cela fait environ 4,86 par jour. Qu'est-ce qui se passe avec celle à 86% :shock:

??? Un raté d'allumage ?

Ah zut, jmagouré de forum :oops:

...

L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

35 FATIP suite..

Qui est en ligne