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 Sujet du message: réglage angle de came
MessagePosté: Dim 01 Jan, 2012- 18:46 
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Inscription: Mar 04 Oct, 2011- 20:03
Messages: 68
Salut les copains,
Tout d'abord ,je souhaite une bonne année à tous les tractionnistes,santé, argent et bonheur.Ensuite j'ai une chtite question.J'ai mis des vis platiné +condo neuf, j'ai réglé l'angle de came à 57° selon le procédé de je sais plus qui avec un disque gradué et une ampoule(très facile et hyper précis) mais voilà je me retrouve avec un écartement de vis de au moins 1.5mm.Si je mets 0.4, l'angle de came n'est pas bon.Est ce important si les vis ouvre plus grand?Je ne pense pas il vaut mieux privilégié le réglage d'angle de came mais le doute m'habite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Lun 02 Jan, 2012- 19:15 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
bonsoir,
La réponse à ce souci devrait se trouver ici :
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev ... umage.html
Bonne lecture.

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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Lun 02 Jan, 2012- 21:26 
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Inscription: Mar 04 Oct, 2011- 20:03
Messages: 68
Bonjour pierre,
C'est avec cette méthode que j'ai réglé mes vis en respectant un angle de came de 57°.J'en conclu que c'est bon et que je peux remonter mon allumeur comme cela malgré une ouverture total des vis plus grande.Mais l'essentiel étant le réglage angle de came.En faite beaucoup disent de régler l'écartement des vis à 0.4 environ mais ce réglage ne suffit absolument pas et du coup sert à rien!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci pierre.


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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Mar 03 Jan, 2012- 08:01 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Bonjour,
Je ne comprends pas ton problème.
Sur la mienne, je respecte scrupuleusement cet écartement de 0,4mm, qui d’ailleurs a une grande importance sur ce qu'on appelle "le temps de Dwell", autrement dit le temps nécessaire à la bobine pour se charger correctement.
Ceci est d'autant plus pointu que j'utilise un module d'assistance à l'allumage qui remplace le condo.

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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Mar 03 Jan, 2012- 08:40 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6200
Localisation: Toulouse
Un allumeur très très fatigué, peut-être
En principe on règle d'abord l'écartement à 0,4, puis on régle l'avance à l'allumage


Onzam le dit bien : inutile d'essayer de régler un allumeur HS

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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Mar 03 Jan, 2012- 11:11 
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Inscription: Ven 11 Jan, 2008- 09:01
Messages: 2249
Localisation: Amancy(74) - TU Rhodanie
Oui si la came est vraiment usée c'est le chat qui se mord la queue ... soit on règle l'angle et le jeu d'ouverture est trop faible soit inversement ... dans tout les cas cela ne fonctionnera pas correctement.

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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Mar 03 Jan, 2012- 14:36 
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Membre TU

Inscription: Ven 26 Oct, 2007- 07:34
Messages: 989
Localisation: châteauroux
Bonjour,
A tout les membres du forum, je vous présente une bonne et heureuse année 2012 .

Pour les histoires de cames :lol: , j'ai rcherché et trouvé cette DOC , conseils Ducelier d'avril 1971.

Le sujet à déjà été abordé sur de différentes pages de ce forum, je pense que là vous avez tout pour ne plus savoir.

J'en profite pour vous demander si vous avez la clé de réglage des allumeur Ducelier, je suis preneur. Référence :18.797.

Salutractions.
J-Louis.


Fichiers joints:
Carte de VOEUX 2012-4109.JPG
Carte de VOEUX 2012-4109.JPG [ 109.37 Kio | Vu 3908 fois ]
Copie de 2012-01-03-Allumage 1-.JPG
Copie de 2012-01-03-Allumage 1-.JPG [ 101.04 Kio | Vu 3869 fois ]
Copie de 2012-01-03-Allumage 2-.JPG
Copie de 2012-01-03-Allumage 2-.JPG [ 113.62 Kio | Vu 3884 fois ]
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 Sujet du message: Re: réglage angle de came
MessagePosté: Mar 03 Jan, 2012- 16:55 
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Membre TU
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Inscription: Ven 11 Jan, 2008- 09:01
Messages: 2249
Localisation: Amancy(74) - TU Rhodanie
Merci cet excellent document qui ne souffre d'aucune contestation possible . Ça nous change :)

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Traction 11 BL 1956 - Traction 11 AM 1937


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