L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Transmets mes amitiés à ce sacré Yann, Real, et fais lui rouler cette superbe 39...
Je suis l'un des rares à l'avoir "entendue" et vue rouler... elle a un son d'échappement unique...
Salutations

Yao !

Arrêtez tous les deux de remuer le couteau dans la plaie ! Vous me faites pleurer !

Si elles pourrissent dans le garage, ce n'est pas parce que je le veux !
J'peux pas m'en occuper, pas le temps.

Je suis obligé de prendre un jour de congé en cachette, pour aller en Avignon...

Bon, Yann, je suis désolé, mais je ne pourrais pas te voir à AVIGNON vendredi......

Je serais à
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Poulx

Prochains travaux pour titine, afin de consommer... 40% de moins !!
- révision du carbu (cependant pas chinois !! ),
- réglage des culbuteurs,
- réglage de l'écartement des bougies,
- et enfin réglage de l'allumage.

Ce n'est pas le cas mais dans l'hypothèse d'un moteur ayant beaucoup de vécu (2/300000 km), à combien la consommation peut-elle être estimée ?

2 litres d'huile au 100

Un moteur 11D non refait de 300 000km Jamais vu.
De toute façon un moteur lessivé ne consomme pas toujours plus d'essence; mais de l'huile!

Selon un restaurateur connu, les Perfo étaient conçus pour tenir 50'000km avant révision, les 11D 80'000 km.
Plus, c'est du bonus

Pure curiosité, c'est tout !

Le bon:

Ma 15 H : 12 litres aux 100 (voire un peu moins).
Ma 2 CV de 1960 : 3,5 l/100. Et pourtant, pied au plancher (sinon ça traîne).

Le moins bon:

En revanche, mon ID20 fait aussi dans les 12 l/100, et pour mon ami 6 (première sous-série, moteur de 21 ch) j'ai du mal à descendre au-dessous des 6 l/100. Par rapport à la 2 cv, c'est trop.