L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Je doit refaire la peinture de mes ailes (bleu nuit), quels types de peintures dois-je utiliser pour l'apprêt et la finition ?

Merci

Salut.
...Tu fais toi-même ou tu donnes à faire ?

Je fait tout moi - même !

...Moi également
Ci-dessous des liens de ce Forum sur les méthodes et produits que j'utilise.
Je suis resté à l’ancienne mode, peintures 2K avec solvants.
Les conditions dans lesquelles on bosse ne sont souvent pas idéales... Je pratique donc une méthode que l'on appelle le "poly-lustrage", qui permet de remédier aux défauts, poussières etc.

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viewtopic.php?f=10&t=699&start=135#p13406
viewtopic.php?f=10&t=699&start=150#p14109
viewtopic.php?f=10&t=699&start=270#p19171

La peinture est un 2K industriel brillant, qui s'achète en gallon...trois à quatre fois meilleur marché qu'une laque automobile. Sa durée dans le temps a l'air satisfaisante.
Certains sont passés aux peintures à l'eau...

Quel produit lustrant as tu utilisé ?? C'est magnifique !

Je suis passé par plusieurs stades, d'abord en prenant des produits Italiens de polissage de plus en plus fins, puis j'ai découvert celui de la bouteille jaune :
"Farecla Total" , produit "tout en un" au résultat stupéfiant.
Ceci pour autant que tu aies les mousses et la polisseuse appropriée.
La finition avec un liquide nommé "Paint Protector" pour refermer les pores et durcir la surface.

Trouves tu ces produits facilement ?

La peinture chez les fournisseurs habituels.
Les papiers à poncer fins (jusqu'à un grain de 4'000), les produits de polissage, chez les fournisseurs de professionnels de la carrosserie.

Détail qui compte, je ponçais tout à l’eau jusqu'à un grain de 2'000 et à la cale souple.
Pour les grandes surfaces, je suis passé à une méthode à sec avec aspiration et polisseuse pneumatique orbitale.
Mais là, le risque de traverser augmente... il faut vraiment faire très attention.

Pour préparer mes pièces que je nickele je ne vais pas au delà de 1200, voire 2000, sachant que l'épaisseur de dépôt de dépasse pas 10 microns. La différence est visible quand tu passes au 4000 ?

La préparation des pièces ne nécessite pas de grain plus fin que 400 ou 600 à l'eau, (antirouille, surfacer)
Pour la peinture, 600 ou 800 à l'eau.

Le polissage, lui, devient plus facile en fonction de la finesse du grain
- à l'eau, 1'500 ou 2'000
- à sec, 3 ou 4'000 à la ponceuse orbitale.