L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
Ayant reçu mon coude de pot je me suis empréssé de le monter ...enfin d'ésséyer de le monter car l'entraxe des trous n'étaient pas les bon (pas trés éloigné menfin ça fais toujours grogner) et la courbure du coude n'est pas identique a l'origine.

Résultat une fois monté il n'y a pas d'étanchéité entre le coude et le tube sous caisse, le coude est en tenssion (forcé par les vis) et de plus il est en contact avec la carrosserie donc au démarage un bruit assez simpa avec l'oscillation du moteur.....

Déja arrivé a quelqu'un?
Des solutions??

Je n'en vois qu'une chauffer pour refaire la courbure mais je ne suis méme pas sur qu'il sera bon aprés ça.

Depuis que j'achéte des piéces et ce n'importe ou un montage sans adaptation tient vraiment plus de l'exéption que de la régle.

Bonjour,

Il m'est arrivé la même chose...

Démontage et réalignement ont été necessaires. J'ai pratiqué des encoches genre "quartier de camembert" sur le coude et rechargé avec un semi (fil + gaz ) .

JJ

Bonsoir,

Même problème en ce qui me concerne, j'ai fini par redresser la surface côté collecteur à la fraiseuse pour corriger le mauvais équerrage et impossible de remettre la barre de fixation inférieur d'origine ... j'ai du refaire une barre à la côte.

Bonsoir.
Et dans un tel cas que dit le vendeur de la pièce............ neuve (je suppose) ?????????

Euh,

Peut-être qu'il faut utiliser de "l'huile de coude" ?

Michel

Mon "professionnel" à revendu son affaire depuis donc je peux le citer ; il s'agissait de "Station 50", et quand je l'ai appelé il m'a d'abords répondu que j'avais certainement mal monté la pièce. In fine il me proposait de la retourner (à mes frais) sans pour autant être certain d'avoir une pièce conforme en échange
Il m'a donc fallut un peu d'huile de coupe pour arriver à quelque chose d'acceptable.

Et oui !
Hélas oui !
Souvent, seul le "règlement financier" reste "standard" ... les pièces correspondantes ...
D'ou l'initiative du "label", pour nos pièces de traction et des refabrications testées par le Club TU !
Courage !

Aprés renseignement tout les coudes de pot venant des vendeurs les plus connus auraient ce genre d'aproximation.
Et selon les voiture , selon le collecteur , selon le reste de la ligne il y a lieu ou pas de "retordre" le coude ou non.
Voila au chalumeau et plus vite que ça !!

AH il y a des moments ou ça énerve évidement mais rouler en traction est à ce prix.

Merci de vos réponses.

Bonjour,

Il existe une alternative à cette imprécision de courbure, qui est montée sur ma BL, à savoir un manchon souple du bon diamètre, d'environ 20cm de long, soudé sur le tube à la partie inférieure du coude.
Il offre également l'avantage de soulager en continu le collecteur des tensions et torsions qui risquent de le casser à la longue, les refabrications n'étant pas aux cotes de l'origine.
Cet accessoire se trouve chez les marchands spécialisés en fournitures automobiles.

Inconvénient pour les puristes, il est visible de l'extérieur... (Oups!)

Meilleures salutations
Pierre