L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Salut à tous !

De nouveau en panne.. !! mais résolue, ouf. En effet elle ne démarrait plus après 3 semaines sans avoir tourné. Personne n'y a touché. Allumeur ? Carburateur ? Avance ? Non, tout cela a été réglé et re réglé, fils de bougies, condo, vis platinées neuves..., cela n'a pas pu bouger. Bobine ? Non plus, elle est neuve! Restait alors les bougies. Elles étaient la depuis 1 an, et n'ont presque pas roulé, et quand elles ont servi, la voiture tournait très mal à ce moment la ! rien n'était réglé. J'avais bel et bien une étincelle aux bougies. Au départ je ne pensais donc que le problème ne venait pas de la. En parlant à un ancien mécano Citroen, celui-ci m'a dit que même si j'avais une étincelle aux bougies, le problème pouvait venir de la. En effet les bougies ont été noyé plusieurs fois, et il y avait de l'eau dans l'essence, souvenez-vous, entrainant une défaut de masse de la bougie par exemple, la porcelaine devenant poreuse... Je n'aurai pas pensé à ca. J'ai donc changé mes six bougies, et c'était bien la cause. OUF!

Autre panne possible: L'étincelle peut aussi se faire à l'air libre, mais pas sous pression. Donc une bougie qui donne démontée peut ne pas fournir d'étincelle une fois montée.

Hello Kévin, il faut avoir en permanence dans ton auto, 6 bougies neuves

C'est si fragile que ça ?
On m'a dit que la compression d'un six cylindres était faible, donc si les bougies sont moyennes ou HS, ça démarre pas ! Faille de la 15 six. Est-ce vrai?

Les chemises pistons alésage course étant équivalents à la 11, avec un moteur en etat je ne vois pas pourquoi ce serait différent d'une 11.

La seule différence, c'est que les cylindres arrières chauffent plus . IL y a donc certains quinzistes qui panachent des bougies, plus chaudes à l'avant, plus froides à l'arrière