L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

perso, je trouve qu'elle monte de trop 120° c'est trop et le joint de culasse ne va tenir longtemps ton bloc et le circuit est peut être entartré .

En cette période avec 28° dehors ma 11bl monte à 70/80°, à l'arrêt 95° avec le circuit propre et sans modifications

Pour l'additif, il faudrait demander au vendeur, je ne sais pas si c'est dans l'eau ou dans le LDR

Dans le LDR !! LR539

Merci.

Avez-vous une idée de la fourchette de prix et du temps d'immobilisation nécessaire pour un garagiste ?
(Pour nettoyer le circuit de refroidissement)

Une opération simple que tu peux faire toi même.
Tu vidanges ton circuit radiateur et bloc moteur
Tu remplis avec un détartrant de chez Restom par exemple et suivant bien le recommandations

Un bon rinçage et tu refaits le plein avec du LDR
Ils ont aussi un réducteur de température mais beaucoup plus cher que celui de Michel
Va voir leur site.

Merci du conseil.
Je vais essayer de faire ça, c'est une bonne idée.

Après, il faudrait voir (ou savoir) pas mal de choses :

Quand le bloc moteur a-t-il été nettoyé ? J'ai vu des blocs avec une couche de boues/rouille/calcaire pratiquement jusqu'en haut des chemises à l'arrière du bloc

Quand a-t-on vérifié la culasse et son tube intérieur ? J'ai vu des tubes complétement rouillés, et même pratiquement inexistants !!

Tout cela nuit au bon refroidissement, tout comme un mauvais réglage de l'avance à l'allumage ......

Tu as les bons conseils Olivier, comme eux, je pense aussi qu'un bon détartrage ne lui fera pas de mal

Bonjour.

En étudiant le moteur de plus près, je viens de découvrir d'autres choses interessantes.

Un joint d'échappement moteur est mort : La fuite d'échappement se fait directement sur la sonde de température.
Voilà peut être la raison pour laquelle la température parait haute.

Cela dit, elle l'est tout de même réellement, car ce que j'entends bouillir dans le moteur se trouve être la batterie.
Probablement a-t-elle trop chaud, étant donné que toute la chaleur se dirige vers le haut...

De même que le tuyau de LDR, qui est vraiment proche de la fuite, et qui reçoit ainsi toute la chaleur de l'échappement.
Tous mes problèmes ne sont peut être pas liés à cette fuite, mais je pense que ça aide à faire surchauffer le tout.

Quelqu'un aurait-il une bonne adresse pour que je puisse me procurer des plaques isothermique, pour "déflecter" la chaleur vers le bas plutôt que sur les éléments du liquide de refroidissement ?

Merci beaucoup.

Des plaques isolantes tu trouves ça chez Leroy Merlin au rayon soudure ou plomberie

Bonjour,

Génial !
Exactement ce que je cherchais.
Merci beaucoup !