L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

A votre avis, comment une telle chose a pu arriver ?

Il peut y avoir plusieurs causes, la plus probable est certainement une surchauffe moteur.

Bonjour,

Une vue partielle du joint ne permet qu'une réponse approximative, surtout qu'a mon avis, ce n'est pas la joint qui est en cause.
Pour bien déterminer la chose, un contrôle de la planéité de la culasse et le dépassement des chemises qui est à vérifier, à partir de là un bon diagnostique peut être établi.
Poster l'ensemble du joint recto/verso de la culasse et du dessus du bloc. Avant nettoyage, après, les indices auront disparus.
A priori, une mauvaise hauteur de dépassement des chemises, la compression passant d'un cylindre à l'autre, qui en peut de temps "bouffe" le joint.
Salutractions.

J-Louis.

Pour en revenir aux mesures de températures …
Il me semble me souvenir qu’une auto (même une TA) est faite pour rouler …
Faire ces tests en roulant aurait tout son intérêt, surtout l’été… voire dans les agglomérations où tout se « modernise » …

Question loufoque qu'on me pose concernant ces ampoules leds :

https://www.lasercar.fr/99-clignotant

Si l'encombrement ne va pas car l'ampoule est trop grosse et qu'on la casse, comme ce ne sont pas des ampoules à incandescence, elles vont continuer à fonctionner même si plus protégées de la poussière ?

J'aurais répondu oui à cette question mais avec un petit doute. Et vous ?

Nous venons de perdre notre Jérôme ,il passe aux ampoules a LED (peut être un autre effet secondaire du Covid)

Les ampoules n'étant pas à moi, je voulais éviter de prendre le risque.

C'est bon, on les a cassées et cela fonctionne parfaitement, c'est juste un protège poussière.

Me voici devant une loufoquerie de plus.

Je dois assurer l'étanchéité d'un tuyau de caoutchouc enfoncé dans du zamak vieilli d'une pompe à essence. Pas d'autre moyen pour l'instant pour que cela remarche que de coller (et croyez bien que cela m'agace ). Que me conseillez-vous et qu'avez-vous testé (pas trouvé sur ce forum) qui résiste aux hydrocarbures SP98- SP95 ? Pas trop cher car c'est du semi provisoire...

Colle loctite silicone 5368 ?
Mastic ?
colle polymère ?
colle polyuréthane ?
colle néoprène ?

Merci !

Un serflex.. |

Je n'aurais pas manqué d'y penser... mais le tuyau caoutchouc est enfoncé dans le tuyau en zamak et ça fuit. Pas le même diamètre. Il faut étanchéifier / coller.

La seule que tu ne mentionnes pas : l'époxy

Ah, un grand merci, en plus j'en ai, je vais donc pouvoir dépanner.

L'époxy est parfaite pour le zamak (déjà testé). Et j'ai testé en trempant une boulette d'époxy pendant des mois : l'époxy résiste aux liquides de refroidissement.

De plus cela se ponce et se peint.