L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour chers membres,

Je voudrais remettre à neuf un bloc moteur perfo récupéré avec des bielles modernes avec paliers( bielles 11D).
Mon moteur perd sa pression d'huile à chaud et je crois avoir un problème d'embiellage.
Qu'en pensez-vous?

Bonjour,
les bielles n'ont pas d'incidence sur la pression d'huile, cela viendrait plutôt de votre pompe à huile; les 2 pignons qui font monter la pression en aspirant l'huile, doivent êtres fatigués, et lorsque l'huile chauffe, elle devient plus fluide, et les pignons n'arrivent plus à la faire remonter dans le circuit de graissage.
De toute façon, si vous changez les bielles, vous aurez facilement accès à la pompe pour la réviser.

Le diagnostic n´est pas évident à faire sans un minimum d´investigations.

Comment as tu vérifié cette chute de pression? Avec un mano ?

La pompe à huile n´est pas aspirante mais refoulante les pignons n´influent pas sur la pression c´est plutot le clapet de décharge qui peut être en cause ( bille sur un perfo et petit piston pour le 11D)

Par contre si tu as du jeu au niveau des bielles il s´en suit une perte de charge et par conséquent une baisse de pression par augmentation du jeu de fonctionnement, donc vérifié l´état des bielles qui en général sont souvent a l´origine de ce type de problème.

Pouvez-vous me dire à quoi reconnait on un moteur perfo, étaient-ils monté en 52 ?