L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
Avant d'avoir une étincelle à la bougie, encore faut-il
qu'il en sorte de la bobine......
C'est un controle qui élimine les problèmes de rotor, tête allumeur,
fils HT , bougies et même le calage....
Contacts rupteur fermés , bobine alimentée (contacteur à clé ), tu branches
un fil HT à la sortie de la bobine que tu approches d'une bonne masse .
Au moment où tu vas écarter légèrement le rupteur une étincelle doit se produire entre le fil HT et la masse . Si tu utilises un tournevis, attention de ne pas toucher à la masse ,
cela annulerait l'action de la bobine .
Je pense que c'est une 1ère étape à franchir .
Tiens-nous au jus.....
Citrac

Il a du jus aux rupteurs ...et donc je suppose qu´il vient de la bobine

Si l'enroulement secondaire de la bobine est défectueux,
il peut y avoir un prb de puissance sur la HT ....
C'est pas compliqué à vérifier et après tu passes à autre chose .