L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonsoir à tous,
quelle surprise de découvrir ce monstre du Loch Ness sur mon auto de 49. un Solex 35 FPAI. jamais vu jusqu'à présent. ça veut dire une admission différente, et surement des résultats, des performances différentes... quelqu'un m'a indiqué qu'à l'époque , certains installaient des zenith 36 WIM ?

pouvez vous m'en dire plus sur l'un et sur l'autre ?

amicalement
Fred

Bonsoir , alors ce carbu est pas mal, pour le 35 fpai ,c est ce que j ai sur ma trac de 49 avec filtre bazouka un peu vidé . Avec la tubulure de 35 c est un vrai régal au niveau du couple et des reprises. A savoir qu il y a 2 réglage possible , économique ou sport , a monter sur un moteur en forme bien sûr ; pour la mienne le réglage sport a nécessiter un gicleur encore plus gros , allumage régler pile poil , un peu plus sensible a l avance a l allumage . Pour l autre carbu ,je sais pas ! Attention ça boit pas mal en ville

salut Emmanuel, qu'as tu mis comme gicleur ?
ah.. je viens de voir dans ma caverne d'ali baba que j'ai également un Zenith WIM... il parait que....
enfin, on va déjà voir avec ce 35 ce que ça donne et préparer l'autre au cas où

Fred

Hello , faut que je passe voire mon mécano ! Faudra un peu de patience , je suis pas chez moi !

Hello , pour les réglage , du 35 fpai, mode éco , buse 25 , gicleur principal 120 ,automacité 230 ,ralenti essence 45 air 180 , starter essence125 air 4 , flotteur 21g , pointeau 2 , jet de pompe 60 , après pour le mode sport ce qui change , buse 27 , 130 en principal , le reste ne change pas , mais attention en fonction de ton état moteur il faudra peut-être ajuster encore ! A faire avec un bon mécano ! Voila j espère que cela va t aider .

La doc SOLEX donne des valeurs différentes:

Avec buse 25, Gg = 125 et non 120
Avec buse 27, a = 180 et non 230