L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J'ai récupéré un 2° train avant pour ma 15/6, le premier ayant un coup dans le berceau.

Incontestablement, ce train avant est post 1948 (entraxe des plaquettes de butée inférieures, présence de la vis de butée sur les rotules supérieures, etc...).

Pourtant, les tocs de tambours me posent questionnement:



A l'évidence, ce ne sont pas les tocs longs des roues BM (entrée conique et embrêvement de centrage de la roue, absents ici).

Les tambours équipant ce train sont, de plus, à l'état neuf et ne présentent pas de trace d'usure:



Ce n'est pas bien grave, je monterais les autres tambours avec les bons tocs, mais comme j'aime bien comprendre, deux hypothèses:

1° Erreur d'approvisionnement lors d'un remplacement avec des tambours de 15G (ou changement pour rouler en roues Pilote)

2° Montage des roues Lambert Nivelles

Qu'en pensez vous ?

Bonsoir,

Si les tocs sont en 12x125 longueur 31,5, il semble qu'il s'agisse de la référence 426757 pour roue Pilote jusqu'au 04/48.

Le bâti avant de la 15 a aussi été utilisé pour le H, mais les tocs ref. H 416-2 sont en 16x150, 46 mm.