L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Qui pourrait me renseigner sur les dimensions d'un silencieux de Type suspension Grgoire pour 15 six:

longueur hors tout collerette comprise ::

Longueur du silencieux seul :

Distance du tube entre le silencieux et la collerette ( collerette non comprise)


Si vous aviez les mêmes renseignements pour un silencieux de 15 normale.

Merci d'avance

le tractionaute : Gérard COCETTI

Salut Gérard,

Je ne pensais pas qu'il y avait une différence entre un pot de 15 à suspension ordinaire et à suspension Grégoire !
Effectivement avec ceux de 15 H il y a une différence.
J'ai un 15H neuf avec tuyau de sortie, je peu te donner des dimensions si cela peu te convenir, mais je ne saisi pas bien celles que tu souhaites. As tu un plan ?
J'ai aussi un 15 ordinaire complet mais HS.
A ++ J-Louis.

Bonsoir,

J'ai une 15 à suspension Grégoire et le silencieux ainsi que le tuyau de sortie sont ceux de la 15 D. Les éléments Grégoire ne gènent en rien l'installation de l'échappement.

Bonjour et merci Jean Louis de t'occuper de mon cas - effectivement il m'a était précisé qu'il y vait une différence entre les deux silencieux - en particulier au niveau de la distance du tube entre le pot et la collerette.
Donc j'aurai voulu savoir que est la longueur hors tout du silencienx d'une 15 normale
de la mesure du silencieux proprement dit et la mesure du tube entre le silencieux et la,collrette.

à plus Gérard

Bonjour Gérard

La longueur du silencieux de 15 Six Grégoire fait 0,690 alors que la longueur du 15 Six D fait 0,715.
La longueur du 15 Six oléo fait aussi 0,690 mais les brides d'entrée et sorties doivent être différentes.

Bonjour à tous
Je profite de ce sujet pour avoir des infos sur la suspension GREGOIRE.
J'ai la doc d'époque commerciale, et l'extrait de la revue technique qui indique le process de montage sur une 11 Légère.
Je possède une suspension GREGOIRE sans les barres de torsion.
A l'époque deux modèles ont été commercialisés, un pour 7 et 11 légère, et un autre pour 11 Normale et 15 six.
J'ai deux questions:
- Quelle est la différence ( à part les barres de torsion ) entre les deux modèles,
un possesseur de cette suspension, m'a dit que le diamètre du ressort était différent entre les deux modèles, 9 mm pour les Légères et 11 mm pour les Normales, qui peut confirmer ?
Le modèle que je possède à des ressorts dont le fil fait 11 mm de diamètre.
- Dans la RTA il est fait mention du diamètre des barres de torsion, mais pour les Légères uniquement,
qui pourrait me donner le diamètre des barres de torsion pour Normale ou 15 six ? ( attention au dixième près )
Merci d'avance
Yves

Bonsoir
je suis en train de remonter une 15 D avec suspension Grégoire, je relève les cotes demain
A demain

Longueur 671
Diamètre 135
Longueur bride sortie jusqu'au plan de joint 62
Longueur bride entrée partie supérieure 39

Diamètre des barres 25,30

Avec schéma

Bonjour
Pour répondre à YVESD car possédant une suspension Grégoire sur ma 11 BL 1949 :
Diamètre fil ressort = 9 mm
Diamètre barre torsion = 22mm (plus ou moins 0,1...0,2 mm car légère corrosion)
Je n'ai vu qu'une seule barre !!!!!!
Par contre très intéressé par la "Doc" pour mon futur démontage-remontage-réglage.
Alain

Merci Luc et Alain pour ces infos et confirmations.
Donc - Suspension GREGOIRE pour 7 et 11L, les spires des ressorts ont un diamètre de 9 mm, les barres de torsion ont un diamètre de 22,3 mm ( d'après la RTA ce que confirme la mesure d'Alain ) alors que d'origine les barres de 7 et 11L ont un diamètre de 25,4 ou 25 mm suivant les années.
- Suspension GREGOIRE pour 11N et 15 six, les spires des ressorts ont un diamètre de 11 mm, les barres de torsion ont un diamètre de 25,3 mm ( d'après la mesure de Luc )
Attention d'après le MT 425 de Citroën, le diamètre des barres d'origine de 15 six mesurent 25,3 mm et celles de 11N 26 mm, cela voudrait dire qu'il ne fallait pas modifier le diamètre des barres de 15 six, par contre on n'a pas l'info pour les 11N.
Qui aurait une 11N équipée d'une Suspension GREGOIRE pour mesurer le diamètre des barres montées, ou une doc d'atelier ou autre ?
Ci-joint la doc extraite de la RTA.
J'ai l'impression qu'au départ la suspension GREGOIRE n'était prévue que pour les Légères et puis est apparu le modèle pour 11N et 15 six avec un ressort plus costaud.
Yves

Bonjour
Merci Yves pour ta Doc mais quasi illisible,trop flou.
Est-ce qu'il y a moyen d'améliorer?
Merci

Bonjour à tous
Oui Alain, je m'en suis aperçu, le document flou vient du fait de la réduction du fichier pour le poster, à l'origine il fait environ 7 Megas.
Je vais essayer de te le transmettre par courriel.
D'ailleurs, je n'arrive pas sur mes messages à " ouvrir " les photos que j'ai posté, peut-être un paramètre de mon profil à modifier ?
Yves