L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Sauriez vous m'indiquer les réglages des culbuteurs pour mon 11D ?

Amicalement

Normalement :
0,20 admission
0,25 échappement
... à chaud
Perfo c'est 0.15 - 0.20 (certains l'appliquent aussi au 11D)

Pas bon trop serré, le jeu est l'art de la mécanique faut pas non plus que ça fasse le bruit d'une forge

En résumé pour un 11D, je fais la moyenne des deux ?

Plus sérieusement vous me préconisez donc 0.15 - 0.20 ?

Moi, je suivrais les consignes pour le 11 D, puisque 11 D il y a dans ta voiture
Tu seras toujours à temps de resserrer un peu si tu entends un bruit de castagnettes
L'inverse ne serait pas bon, car si trop serré (pas assez de jeu) tu n'entendras rien, mais tu risques de griller tes soupapes

+1 Michel, surtout avec un moteur usagé, dont l'étanchéité des soupapes est à voir.
Sur un révisé c'est autre chose.

J'ai effectué les réglages et le moteur fait un bon bruit maintenant. Cependant certains de mes culbuteurs étant bien ovalisés je n'ai pas pu faire un réglage aussi précis que je ne l'aurait espéré pour ceux là Y a t-il une astuce ?

Ovalisés au niveau de l'arbre ?
.. le changer diminuera en partie le jeu, sinon monter de la refab...
Sur la mienne, on a changé l'arbre, pas les culbuteurs.

Juste la touche en contact avec la soupape.

Sur les admissions, il y a un décalage qui permet à la soupape de tourner sur elle-même. Pas sur celles d'échappement.
L'usure devrait être légèrement différente.
Ceci est spécifique aux 11D.

Je n'ai pas eu de problème pour l'admission en effet. Mais ça ne m'avance pas trop...

OK , mais derrière un clavier et sans voir ces culbuteurs, que peut-on faire d'autre ?

Culbuteurs légèrement ovalisés, c'est normal.
Le problème, c'est quand ils présentent un plat: ça claque.
On peut toujours les reprendre à la lime même si je crois l'acier a un traitement de surface.

Comme on dit une image est plus parlante qu'un long discours :



Voila grosso modo le soucis. Je ne sais pas si ça vaut le coup de les démonter pour leur passer un léger coup de meule ?..


Bien à vous

Joli schéma: mais là c'est carrément usé!
Quand on en est là, il vaut mieux trouver d'autres culbuteurs!