L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous, je dépose la boîte cat j’ai la troisième qui saute. J’ai procédé à tous les réglages de tringlerie rien n’y fait. Savez vous quelle est la hauteur des ressorts de syncro. Merci

Les ressort du synchro servent à appliquer un couple sur le cône du pignon afin de le freiner lors du passage des vitesses. (synchronisation)

Si la 3e saute, c'est certainement dû à une usure du synchro et de la fourchette 2e - 3e. Il y a aussi le jeu axial du pignon de 3e qui est certainement trop important.
Le déplacement libre de l'ensemble du synchroniseur ne doit pas dépasser 4.2 mm. La fourchette fait sauf erreur 6 mm d'épaisseur, idem pour la largeur de la gorge du synchro.

J'imagine qu'il s'agit d'une boite à verrouillage dans le couvercle ? Il faut bien entendu que celui-ci soit bien réglé.

Pareil un jeu axial sur cet arbre suite à l'usure des rondelles céloron entraine ce saut Regarde aussi si l'écrou de nez de boite de cet arbre n'est pas desserré ,ça arrive aussi

J’ai bien 6 ma sur la fourchette. J’ai des lents d’une ancienne boîte dont le syncro de 3 eme qui fonctionnait. La côte de la gorge est différente entre les deux. J’ai 1,6 ma d’écart soit presque 8 mm sur le syncro qui défectueux. Quant aux ressorts ils ont plus d’ 1 me dé différence entre eux.

Je veux mettre des images mais je n’arrive pas à réduire la taille avec l’ipad

Utilise ceci, ça fonctionne bien : http://www.reduction-image.com/resizer-online/

Tu peux mettre la taille de l'image en 800 x 800

Photo du syncro.

Super le site. Merci

Bonjour,
3 ème qui saute, c'est récurrent.
As-tu remédié au problème et de quelle façon ?
Je cherche en vain une boite qui pourrait réviser cette B.V.
D.P.

Regarde avec Jean-Christophe, il est "docteur es. boite de vitesses"

Tu as le spécialiste de la boite Jean Christophe qui est aussi sur le GMT qui fait du bon boulot

Plus proche, je connais un spécialiste, Walter, en région parisienne. Si tu es à la TU tu le connais peut être.

Bonjour

Merci Marco et Moux également (vous parlez du même personnage donc moi).

Je pense que la boîte d'Elricotrac a besoin d'une révision complète.

Bonne journée

Bonjour à tous,

j'ai pu trouvé un synchro chez R......c. Merci à Quentin qui a été super et avec qui nous avons pu nous entendre.
Je vais donc changé le synchro et la fourchette.
Quant au reste, merci également à JCPEPS pour ses précisions et son aide... il n'y a plus qu'à remonter.
Mais avant j'ai un peu de travail sur la mini de mon fils qui présente des ratés au ralenti à chaud.
Rien sur la valise, mais au démontage les soupapes d'échappement du cylindre incriminé ne sont pas belles. Il semblerait que le moteur 1.4 et 1.6 qui consomme beaucoup d'huile n'aime pas le mélange huile et sans plomb 95. (encrassement-calamine).

Avec toute cette aide, tu vas t'en sortir Le problème avec la boite, c'est qu'elle doit être remontée sur la voiture pour savoir si tout va bien sinon redémontage