L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour !
J'ai un gros doute. Je viens de faire la vidange de la boite de vitesses de ma 11 BL de 1947, et n'ai pu mettre que 1,5 litre d'huile de boite. Les préconisations que je trouve partout sont pourtant 2 litres. Pourtant, la voiture est garée à plat, je ne comprends pas où est le bug...
Avez-vous le même souci ? Merci.
A+
Thierry

Bonsoir,

la capacité totale est bien 2L mais on n'arrive pas à tout vidanger. Il reste toujours quelques décilitres dans la partie différentiel, ceci est du à la forme du carter de boite.
Il est possible en soulevant l'Ar. de la voiture de vidanger un peu plus d'huile, ou en déposant le goujon M7 inférieur mais c'est assez délicat car quelquefois bien bloqué.

La meilleure chose à faire est de monter un bouchon magnétique, il récupérera toutes les particules de métal et les roulements te dirons merci !

Pas d'inquiétude, c'est à peu près ce que je peux mettre dans la mienne quand je vidange.

2L est peut être la contenance totale, mais lorsqu'on vidange, il reste une partie de l'huile sous le différentiel.

Merci pour vos réponses, me voilà rassuré !
Excellent week-end à vous, tractionnement vôtre,

Thierry

Marco, de quel goujon parles-tu ?

je ne vois pas non plus de quel goujon il s'agit, mais cela m' intéresse.

Celui-ci, le taraudage est traversant.

Sur toutes les boîtes que j'ai eu l'occasion de démonter ou observer démontées, le taraudage n'est pas traversant donc déposer ce goujon ne sert à rien.

On peut éventuellement lever l'arrière de la voiture et déposer la vis du bas du bouchon inférieur avant d'arbre secondaire, dont le filetage est bien traversant, mais on ne gagne pas grand chose.

Ben oui je ne vois pas comment l huile pourrait sortir par ce M7 qui sert juste de liaison cloche-boîte comme les autres vis d ailleurs

ben, moi non plus , même dans le cas de filetage traversant, je n'ai pas encore compris.

Ben si, si le filetage est traversant, enlever le goujon autorise de vider le fond de la boite, mais normalement le filetage n'est plus traversant depuis les boites type B, et le montage pausodyne. A vérifier, mais sur la bonne cinquantaine de boites démontées que j'ai pu voir, jamais je n'ai constaté un filetage traversant.

Ben non parceque même traversant l huile ne peut passer puisque cette fameuse vis ne traverse pas la boîte de l autre côté on a un écrou qui vient sur cette vis

Comme je n'ai pas d'infos sur l'huile de boite, j'ai envie de monter deux capteurs : de pression et de température. Qu'en pensez-vous : où dois-je percer ?

Merci pour vos idées !

Bien sûr que si ! Tu as quand même conscience que si l'on enlève ce goujon (ce n'est pas une vis !) comme le propose Marco, le filetage débouchant dans le carter (ce qui n'est pas le cas généralement) ça va couler ...

Désolé je suis persuadé par mon explication,mais bon faudrait être devant la boîte pour que tu prennes connaissance du cheminement du goujon(vis)