L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
J'avais du jeu au croisillons de cardans gauche et droite, j'ai fait leur changement côté boite et les deux côté roues sur les deux cardans.
Maintenant je m'aperçois que les roues tournées à droite ou à gauche pour manœuvrer j'entends des clongs clongs des deux côtés, en les inspectant je ne trouve aucun jeu sur les cardans.
Avez vous des idées sur ce problème

Et à l´arret roues levées si tu remues horizontalement une roue il y a t il du jeu?
C´est quoi des homocinétiques simples ou doubles ou alors des classiques à croisillon?

C'est des cardans d orgines avec double croisillons côté roue, en levant les roues il n'y a pas de glong, mais en appuis oui, après combien avez vous de jeu en rotation sortie de boite en degré entre sortie gauche et droite? Je m explique, en levant une seule roue combien y a t'il de jeu sortie boite en rotation

si les cardans ont ete changes il a fallu forcement deboiter une rotule de suspension de chaque coté. Donc chercher de ce coté si le remontage des rotules est correct.

par ailleurs le serrage ecrou interieur est il suffisant? ainsi que l'ecrou de fusee qui lui doit l'etre a 30nm.
- si en secouant verticalement la roue levée il y a du jeu il existe un souci de rotule de suspension.

verifier egalement l'alignement des graisseurs entre eux.

sur cardan renové ou neuf il n'y a en principe pas de jeu ( c'est la moindre des choses).
en tout cas sur cardans homocinetiques doubles sans croisillons mais des tripodes il n'existe aucun jeu c'est le cas des miens changés en 2024.

Oui tout avait été démonté, rotule inférieur et supérieure ainsi direction.
Il n'y a aucun jeu niveau rotules qui sont aussi neuves avec aussi système vs pour rotules inférieur, l'écrou de cardan et hyper serré et goupillé, je ne sais pas s'il est a 30nm mais très très serré.
Cela fait comme un glong a chaque tour de cardan quand la voiture est en appuis et non les roues levées, cela le fait uniquement les roues bien tournées et rien en ligne droite ni faiblement tourné

D’où viennent tes cardans?

Les cardans sont d'origine et les trois croisillons de chaque cardans changés

Il faut surtout vérifier que les chapes soient bien alignées afin d'annuler les effets non homocinétiques des cardans simples.
Photos ci-dessous, les chapes sont dans le même plan.

Effectivement comme un idot je m aperçois que les chappes ne sont pas en ligne comme sur la photo, vous pensez que ça peut faire ce bruit en tournant les roues?

J'ai mis la traction sur le pont et oui on voit bien le bruit dans la chappe du milieu je penses, il n'y a aucun jeu nivau des croisillons niveau des cages et tous les circlips sont en place. On dirait que sa tape niveau de l'axe intérieur niveau de la boule. Et pour rappel la fusée ne bouge pas d'un poil et écrou très bien serré.
J'ai fait des vidéos pour vous montrez

Ce jeu est complètement anormal, il faut redéposer ces transmissions.
La vidéo n'est pas très nette mais il semble y avoir du jeu dans la rotule ou dans le croisillon côté arbre.

le jeu est tres evident tant coté fusée que cote arbre.....montage de cardan pas academique du tout.