L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Après recherches infructueuses, une question : avec quoi faut il huiler le palier d'une dynamo Citroën sur 11 B du 06/06/51 ? Huile moteur ou vaseline ?
La réponse varie selon les Notices d'Entretien.
- octobre 1950 : 2 gouttes d'huile de vaseline.
- février 1951 : huile moteur (sans indication de la quantité).
- octobre 1951 : huile moteur (1 à 2 gouttes).
Qu'en pensez-vous ? Merci.

Les deux types d'huile conviennent pour huiler ce palier.

OK. Merci de votre réponse rapide ... qui confirme les indications des Notices d'Entretien.
Et pourtant, à première vue, je trouve ça étonnant. En effet on ne peut prétendre qu'une goutte d'huile de vaseline présente la même résistance à l'échauffement et offre la même protection qu'une goutte de 20W50.
L'huile de vaseline est conseillée pour les petits mécanismes, les machines à coudre, les gonds, etc ... alors qu' une dynamo tourne très vite et chauffe !
Qu'est ce qui, selon vous, rend équivalents ces deux produits lorsqu'ils sont utilisés sur ce type de palier ?
Veuillez excuser mon insistance ... et mon ignorance !

Moi je dirai logiquement que Citroën s'est rendu compte que l'huile de vaseline n'était pas satisfaisante et par conséquent a modifié ses recommandations pour passer à l'huile moteur.


Perso, je huile mes dynamos de 403,jeep et traction depuis 30 ans avec de l'huile moteur et je n'ai aucun soucis.

Amicalement
Marcc

Le palier arrière est monté sur bague en bronze fritté, imprégnée d'huile de construction. Le huileur est destiné non pas à huiler directement le palier, mais à permettre à la bague de conserver au maximum cette imprégnation au fil du temps.

L'huile de vaseline est une huile minérale fluide, très pure, qui diffusera très bien dans la bague bronze et donc certainement préférée par le constructeur, du moins à une époque, à une huile moteur dont l'utilisateur ne maitrisera pas forcément ni la viscosité ni la qualité.

La notice initiale de la "7" mentionne de l'huile moteur fluide.

La notice d'entretien 11D recommande aussi l'huile moteur pour cet usage.
Sur mes dynamos Citroën comme sur les démarreurs de la même marque ( pour les T.A. d'avant 53 ), je n'utilise depuis plus de 50 ans que de l'huile moteur.
Yves

Merci. J'ai appris sur Internet la composition du bronze fritté et compris pourquoi les Notices conseillaient 1 à 2 gouttes d'huile de vaseline pas plus.
Il convient aussi, je pense, de ne pas oublier que lorsque les Notices Citroën évoquent en 1951 l'huile "moteur" elles ne parlent pas de la 20W50 d'aujourd'hui synthétique et additivée mais de la vraie minérale de l'époque.

Extrait de la notice A.C. 4578 février 37

D'après ce que j'en sais (mais peut être je me trompe) la 20W50 n'est pas du tout de l'huile synthétique mais de la minérale.
Les additifs ne sont pas non plus forcément néfastes , surtout si ce sont des dispersants empêchant les boues de se créer.

Dites moi si je me trompe...