L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

de mémoire oui

Voilà les trous


Sont-ce-t-ils normaux ?

De plus pensez vous que ça c'est réparable (de lapin)

J'ai bien des photo de mon ensemble collecteur mais avec le carbu dessus, mais je sait pas si sa va t'aider beaucoup?

Faut que tu reprenne le sujet de ma 15, tu aura les photos, j'y pense.

Pat95.

En théorie, ces trous débouchent dans chacune des tubulures d'admission au point le plus bas pour évacuer l'essence qui aurait pu s'y accumuler. Avec le temps les orifices s'obstruent, un petit foret devrait faire l'affaire.

bonsoir et merci Olivier

Quel ø le foret ?

Bonne question auquel je ne peux apporter de réponse n'ayant pas de tubulure sous la main, mais sans trop m'avancer je dirais au moins de celui du tuyau d'évacuation.

A y est les trous sont débouchés
en premier un foret de 3mm puis 3.5 mm et enfin un foret de 4 mm pas plus après on attaque l'alu.

Et ça respire ? normalement doit y avoir une très légère dépression en bout du tube.

Bonsoir Olivier
aucune idée (19) de savoir si ça respire ou si ça crée des turbulances

Cette petite aspiration est prise en compte dans les réglages par le concepteur. L'orifice au bout de ce tuyau dit "de dénoyage" doit être très exactement percé à 0,8 mm.

Sur les 15, j'ai lu quelque part, qu'il faut amener l’extrémité de ce conduit à l'intérieur du jambonneau, à cause vraisemblablement de la proximité du collecteur d'échappement.

Je me suis fait "shooter" quand j'ai parlé de l'alésage du tuyau

Bonjour Pierre

0.8 mm, tu ne pouvais pas le dire avant??

bonjour Eric ce n est pas grave puisque c est la sortie en bas du tuyau qui compte

enfin, si j ai bien compris

C'est l'extrémité basse du tuyau de cuivre qui doit faire 0,8 mm

Sinon, ça fait une entrée d'air dans la pipe d'admission
Et les olives au niveau du serrage des tuyaux dans la pipe doivent être étanches