duperray a écrit:
Bonjour,
J’ai réalisé plans et pièces d’une direction assistée hydraulique pour 15 six. Vérin, pompe, distributeur d’occasion (PSA). Mon but était de ne pas couper la colonne. En ce qui concerne la 11, je pense avoir la solution pour positionner la pompe sur la cloche d’embrayage (quand on veut on peut).
J’en profite pour vous informer que j’ai réalisé un prototype (en essai actuellement) de 4 ème vitesse pour la 15. Lorsqu’il aura fait ses 1000km, j’envisage de lancer une présérie de 3 à 5. Donc, je recherche des personnes intéressées, dont une si possible dans un rayon de 3/400 km d’Angers.
Ces 2 adaptations sont entièrement réversibles, avec seulement 2 ou 3 trous de fixation (pour les amoureux de l’authentique).
Pierre - 68 ans – Angers – 11BL 1950 (boite 4)
Merci pour cette info. Tu as pris quelle modèle de DA? Je voudrais récupérer tout un circuit de direction assistée d'une autre ancienne pour l'adapter sur la traction.
Pour l'instant on reste en boite 3 , on va installé un système pour embrayé sans la pédale. On garde le plus de pièce d'origine que possible. Et tu n'as même restaurer déjà la boîte.Je vais d'ailleurs poster des photos dans la présentation.
Apparemment la 2 CV est sortie en DA et je pense qu'elle est plus légère que la traction ...
Merci.
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