L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Encore une question :
quel est le diamètre d'origine des goujons qui tiennent le 35 FATIP ??
Merci de la réponse

Personne ne peut me donner le diamètre des goujons qui tiennent le 35 FATIP ??
Merci d'avance

Aller dépéchez vous quoi, vous voyez bien que LR539 est pressé

Bonjour,

Voilà pour le citron préssé,

Goujon de 10 X 50 au pas de 150, filetages de longueur 15 et 20 pour la fixation du carburateur de 35.

Bon WE.
Salutractions.
jean-Louis.

Ah quand même c'est pas trop tôt
Merci pour lui

Merci les gars, je ne suis pas pressé, juste curieux, car j'ai un copain qui a une trac de 1954, mais avec une pipe d'admission qui ressemble fortement à une pipe pour 35 FATIP, avec une entretoise au dessus pour changer le sens de fixation pour un 32 PBIC . Comme ça ne semblait pas d'époque 1954, je cherchais à connaitre le maximum de détails pour voir si c'était bien ça !!

Elle ne sera pas perdue cette pipe de 35 ! On est pas si nombreux à utiliser ces vieilleries de 35 FATIP/FPAI.
En plus la pipe de 35 a un orifice fileté pour la prise de chaleur du starter automatique si elle est d'avant guerre. A priori, elle n'en a pas si elle est d'après guerre.
Yann

Allez, encore une précision SVP
Sur les tracs de quelles années, cette pipe de 35 ???

Merci Michel de rechercher si c'est bien cette pipe que j'ai.
Pour ceux que cela interresse :
https://picasaweb.google.com/1000244514 ... 2833563202
On voit bien l'entretoise en dessous du carbu.
Du coup il me manque 2 cm en haut et le filtre à air touche un peu le capot

Si quelqu'un a une pipe plus adaptée, je suis preneur

Bonsoir.
Normalement la fixation du filtre a air se fait sur les extrémités du collecteur d'ADM.
Sur les deux vis qui sont libres sur la photo ?????????

Ouai en tout cas c'est propre

en fait il y a 2 taraudages de chaque coté, et si je fixe le filtre à air avec les taraudages coté bloc, ca fait trop haut, donc pour l'instant je n'ai rien fixé et j'ai mis les vis coté opposés pour ne pas les égarer

bonsoir,
Le détail des différents collecteurs à mettre en comparaison avec la photo.

Collecteur d’ADM : 453 083 pour carbu de 35 : monté jusqu’en novembre 41.
En rouge 2 trous taraudé à 10 X 150.entraxe de 65 mm.
En vert 4 trous taraudé à 6 X 100.2 de chaque cotés.
En bleu 1 trou taraudé à 10 X 150. pour l’écoulement du trop d’essence.

Collecteur d’ADM : 453 155 pour carbu de 35 : monté de novembre 41 jusqu’en avril 50.
En rouge 2 trous taraudé à 10 X 150. entraxe de 65 mm.
En vert 4 trous taraudé à 6 X 100.2 de chaque cotés.
En bleu 1 trou taraudé à 10 X 100. pour l’écoulement du trop d’essence.

Collecteur d’ADM : 481 480 pour carbu de 32 : monté depuis avril 50.
En rose 2 trous taraudé à 8 X 125. entraxe de 60 mm.
En vert 4 trous taraudé à 6 X 100.2 de chaque cotés.
En bleu 1 trou taraudé à 10 X 100. pour l’écoulement du trop d’essence.

En dernier recour, donnez moi la référence du collecteur, je verrais sur d'autres DOC.
Bonne nuit.
Jean-Louis.

Merci Jean-Louis

Bonjour Jean Louis

Apparemment, tous les types de collecteur ont des trous pour fixer le filtre à air. Moi j'en ai un qui n'a pas de trou ??? pourquoi