L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

j'étais tout en bas avec la DS

Pour Pierre, bien sûr que je me souviens de notre journée avec François, Léontine (et son bitoniot).

pour Dominique : oui l'odeur est sans consommation de courant. Mais il se peut que j'aie trouvé : l'ancienne batterie a déversé de la poudre d'acide séché sur l'arrière du bloc. Ca a une forte odeur métallique. Il est possible qu'en chauffant, l'odeur se réveille...

(autres infos, ici : viewtopic.php?f=12&t=1814&start=150 )

La batterie ayant rendu l'âme (une 6V 140Ah 800A de démarrage achetée en 2011 qui rentre au chausse-pied sous le capot), il me faut remplacer cet organe important. J'ai trois questions.

- Comment puis-je protéger mon fond de coque qui a rouillé : dois-je gratter et repeindre ou passer un revêtement antirouille directement ?

- Je dois changer mon bac à batterie mangé par la rouille (eau acidulée qui a coulé). Avez-vous testé les bacs à batterie de nos "chers" revendeurs : tenue, durée, respect des dimensions ?

- Auriez-vous une idée d'un fournisseur de batterie 110-120Ah, autre qu'agricole car le conseil de Tracjack n'est hélas plus valable dans notre région et autre que Huitric (voir post au-dessus). J'ai repéré des fournisseurs mais soit l'ampérage est trop faible, soit les dimensions du bac sont trop fortes.

Merci par avance pour vos avis éclairés.

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/39/croj.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/39/6w3j.jpg

Bonjour Jérôme,

Bien sûr qu'il faut gratter-brosser la rouille si elle est friable.
Ensuite passer de l'antirouille. Pour ma part je traite la tôle à l'acide phosphorique qui a la particularité de bien pénétrer et neutraliser.
Il existe évidemment un tas d'autres produits sur le marché. Ensuite repeindre.

Sur mes tractions j'ai installé des bacs à batteries en inox disponibles chez nos fournisseurs.
Mais attention, une batterie de 140 Ah ne passera plus. Je pense au max une 90 Ah. Suffisante pour une BL.

Salutations de Germaine qui se porte toujours bien !

NB : En France, je me fournis en batteries 6 volts parfois chez "AD"

pour les batterie ici https://www.batteryset.com/batteries/10 ... 02133.html.

pour renforcer le fond du bac de batterie appliquer un primer derouillant et ensuite il faut couler une petite couche de resine epoxy celle qu on utilise pour les reservoirs on en trouve a leroy pipin.Ca ne bougera pas pendant des annees.

Merci pour vos réponses et bien content de savoir que Germaine la Vaillante a toujours la pêche. Je vais aller voir chez Autodistribution. Qui sait ?

Et une peinture anti-rouille noire conviendra donc,

+ un bac neuf à racheter (mais semble t-il pas en Belgique ).

L'ancienne batterie semblait hors cote ! le profilé de maintient n'était plus bridé !

Mon retour d'expérience de AJS est plutôt bon. Cela doit faire pas loin de 10 ans que ma BL en est équipée et grâce au chargeur de maintient après 6 mois d'hibernation elle est toujours vaillante.

Si par hors cotes, vous parlez de ma batterie, c'est tout à fait vrai. J'ai eu du mal à la sortir du bac et l'un des écrous à oreilles était à peine serré.

Voilà pourquoi je cherche une 120Ah un peu plus petite (90Ah pour moi étant trop juste --> batteries de 2CV).

J'espère solliciter moins mon circuit électrique (d'origine).