L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous, tractionnistes émérites !!

Bon, avec mon copain Bertrand, on a "croché "dedans pendant 2 après-midi pour sortir l'ensemble cloche+boite.
Ca n'a pas été de la tarte, mais on était prévenu par vos récents messages!!
Les cardans s'accrochaient désespérément à la boite, laquelle ne voulait pas lâcher le moteur....
Heureusement; la boulonnerie a bien coopéré.

On emmène la boite cette semaine pour diagnostic.

A suivre, et je vous passe quelques photos.

Gwenran

On t'avait prévenu Bon c'est fait, on va attendre avec toi le diagnostique

Oui c'est fait !!!

J'en profite pour faire un coup de propre dans le capot moteur, nettoyer et repeindre le radiateur, la traverse et quelques bricoles.
Je refait aussi la pompe à eau qui fuyait un peu.

Quelques photos de la boite par terre.

Question subsidiaire: je m'interroge sur le N° de fonderie 13 17 50 ??
Je ne savait pas que l'année 1950 avait eu 17 mois !!

A vous lire.

Gwernran

C'est vrai dans le fond.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Oh une boîte verte. J'ai un ami qui aurait dit ''pas étonnant qu'elle ait des problèmes'

Merci pour ce partage, on attend la suite.

Pierre

Je sais que les boites vertes sont sujettes à défauts !

Aussi, lorsqu'elle sera réparée, je vais la peindre en noir, comme Alain le réclame fréquemment

Bon, personne n'a d'explication sur la date de fonderie anachronique ?

Gwenran

J'sais plus trop...
Je dirais : 13ème jour, 17ème semaine année 50 ?
Help Jérome...!

Bon, résultats des courses chez le réparateur:
* différentiel
* sorties de boite
* sans doute souci sur arbre primaire

En bref; il était temps d'arrêter de rouler et de réparer tout ça, sinon j'allais au devant de graves désagréments

Y a plus qu'à .....

Gwenran

PS: Pierre 51-56
Ma boite porte, il me semble l'avoir vu sur ce forum, le même numéro qu'une des tiennes 515 705 !

C'est possible.
Ce doit être la boîte (noire) que j’ai cédée à Guillaume pour sa 11B.
Celles qui me restent sont des 56 couleur alu.

Glups?.... .
Je disais que lors de l'achat de ma 11 bl, était comprise dans le marché une BV supplémentaire qui est de couleur verte et qui possède en numéro de fonderie : 10 17 50 d'où la même remarque de Gwenran

Pour Pierre 51-56

Ci-joint la photo de ta boite avec le même numéro 515 703 que la mienne. Est-ce le numéro du contrôleur ?

Quant au numéro de fonderie, apparemment personne ne semble avoir la réponse.
Quelques fins érudits auraient ils la solution??

Gwenran

515.703 est la référence des carters de boite de type B, quant' aux carters de boite type A ils sont référencés 500.808 voir CDPD n° 420
Concernant la date de fonderie il y a eu une erreur lors de la préparation du moule, probablement 31 7 50. Si c'est la boite d'origine il faudrait comparer avec la date du bloc.

Ce que j'ai déjà vu (rarement) : une erreur sur le choix du chiffre à emboutir, un 1 pour un 7 et vice versa. En général, il y a ou reprise par un coup de burin (5 fermé pour faire un 6) ou chiffre rayé.

Dans le cas présent, on peut imaginer que l'ouvrier se trompe, met un "7" au lieu d'un "1" (ou n'a plus de "1" à dispo et ne s'embarrasse pas), le contremaitre lui dit "triple idiot" mais comme le mois 17 n'existe pas, on comprendra qu'il s'agit de "11" (sinon il y aurait eu un coup de burin pour barrer).

Donc je lis "13 11 50". Et merci à Marco car je n'ai pas retrouvé la 515.703 dans mes nomenclatures 420 (cela s'arrête à 515702).