L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonsoir tout le monde

j'ai récupéré mes pièces, les tôles fines ont été réalisées au tour

La neuve à gauche la vieille à droite







La tôle en place



et le joint feutre en place





La pièce principale, les parties en frottement ont été baguées.

Ahhhh....tu vas pouvoir "rebosser" un peu....!!!!!! et nous on va pouvoir suivre.....

C'est carrément de la reconstruction ...
J’imagine un peu le tas de copeaux rien que pour sortir ces tôles au tour en partant d'une masse !

bonjour tout le monde

Et voilà les vacances c'est terminé.

Pendant le mois de Juillet j'ai reçu les protos des joints de verrins et aussitôt envoyés à Sphère-technic pour tests divers et variés.
Il en déjà mis un dans le LHM depuis 10 jours, et la semaine prochaine, il en monte un autre sur un verrin pour mise en pression pendant 15 jours. je vous tiendrais au courrant de l'avancée de la situation.
A+
Eric

Bonjour tout le monde

j'ai récupéré hier la tige de vérin refabriquée

Ben si tu sais pu remonte la vielle

Am Stram Gram.....

Ho c'uila alors il me faut les deux

Différence entre un joint LHS ayant séjourné dans le LHM et l'autre resté au sec

Bon voilà c'est parti pour le remontage

J'ai commencé par les vérins
Présentation de la tôle fine qui retient le feutre


Positionnement du joint racleur pour LHM que j'ai fait fabriquer pour la petite histoire, ce joint n'existait pas pour le LHM seulement refabriqué pour du LHS.




Mise en place de la rondelle de maintien



Vissage de la bague de fixation





Mise en place du joint feutre



pose de la bague neuve



Et serrage du tout à la clé à chaine



Maintenant il faut préparer la cafetière elle aussi est prévue pour le LHM



pour cela il faut la retourner







et faire passer la tige de vérin jusqu'à la partie striée



puis la fixer solidement avec un collier Ligarex



Et voilà le travail façon David Hamilton



Alors maintenant on rigole moins il faut mettre la cafetière sur le corps de vérin et ça c'est vraiment pas facile



On l'enquille d'un côté,



A l'aide du petit toune-vis jaune ( je pense qu'avec une autre couleur ça marche aussi mais je n'ai pas essayé ) on fait le tour pour ramener progressivement le bord du caoutchouc vers l'avant







Et la il faut tout redémonter car le trou de la goupille du bout de la tige n'était pas à 90° par rapport au petit tuyau d'évacuation de la cafetière

Bon bref voilà la résultat



Reste plus qu'à commander l'anneau caoutchouc de protection et un collier Ligarex pour terminer le travail.

Tout de même bien compliquées ces 15H...
... en souhaitant que le résultat soit à la hauteur de tes efforts

C'est beau et du bon travail, toujours le faire et défaire qui reste une plaie...Courage, tu va en voir le bout, au moins ton circuit hydraulique sera bon.

Pat95.

Je suis inquiet












































Pour la 15H

Plus de nouvelle de cx25d

Allo, Eric !!!

Pat95.

Bonsoir tout le monde

Petite avancée

J'ai trouvé enfin mes bille inox ø 14.288 pour remplacer les anciennes, ce sont les rotules d'articulation des tiges de vérins. ( pour ceux qui ne connaissent rien : à gauche la neuve et à droite la vieille)