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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 16 Oct, 2013- 08:33 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
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Besogneux et assidu, Eric !
...Une 11 pour rouler et une 15 pour s'occuper...comme chez moi ? :wink:

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Les électrons: ni pour ni contre, bien au contraire...


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 16 Oct, 2013- 11:15 
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Pierre51-56 a écrit:
Besogneux et assidu, Eric !
...Une 11 pour rouler et une 15 pour s'occuper...comme chez moi ? :wink:


Exact :D

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Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 16 Oct, 2013- 12:34 
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Inscription: Lun 24 Mar, 2008- 13:03
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Tu es mûr pour restaurer une DS.... 8)

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72ème année de complicité avec la traction..Mais c'est elle qui rajeunit..


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 16 Oct, 2013- 14:48 
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tracjack a écrit:
Tu es mûr pour restaurer une DS.... 8)


bonjour Tracjack

Sans problème. :D

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Sam 19 Oct, 2013- 12:56 
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Bonjour tout le monde

Petit inventaire des pièces

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Sans les joints

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Avec les joints

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Y a plus qu'a :D

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Sam 19 Oct, 2013- 13:42 
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Inscription: Mer 12 Déc, 2007- 10:24
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Super la 15 va bientôt rouler

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11 C 1954 achetée par un Boulanger de Fougères (35) pour faire ses tournées.
Ami 8 break de 1970 et 2cv de 1959


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Sam 19 Oct, 2013- 21:51 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
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Oui, plus qu'a remonter le puzzle.

Pat95.

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 10:47 
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Aller hop, tout le monde au bain

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Et un par un on met les joints toriques les plus fins, dans leur logement respectif

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puis les chemises

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Il faut les pousser bien au fond, à l'aide du manche d'un tourne vis, jusqu'à entendre un petit "clac"

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et ainsi de suite pour les 7 chemises

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Maintenant c'est le tour des clapets et entretoises

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Et les petits ressorts et joints (les plus gros)

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Préparation par la mise en place du joint torique sur le corps de pompe

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et assemblage

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Mise en place du ressort

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et de la bague bronze avec son joint

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A suivre...

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 11:17 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6200
Localisation: Toulouse
L'homme heureux n'a pas deux chemises !!!

Toi tu en as sept et tu parais "HEUREUX" !!!!!!!!!!!! :lol:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 11:53 
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Eric tu ne t'es pas planté de sens ? :lol:
Super boulot on dirait que c'est tout neuf, On va être bien assis dans ton auto :D

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 14:34 
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Il peut pas se planter, Eric, avec les tas de photos prises au démontage.
Mais si çà marche... il va avoir tous les proprios de 15H en LHS au portillon :wink:

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Les électrons: ni pour ni contre, bien au contraire...


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 14:35 
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bravo, super bien détaillé le remontage

bonne continuation

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tuclabete

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... w=0&nojs=0


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 15:28 
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Localisation: IGNY 91
Pierre51-56 a écrit:
Il peut pas se planter, Eric, avec les tas de photos prises au démontage.
Mais si çà marche... il va avoir tous les proprios de 15H en LHS au portillon :wink:

ça tombe bien il a des joints a vendre 8)

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 16:06 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
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Beau travail Eric.

Pat95.

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Dim 20 Oct, 2013- 17:14 
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Messages: 2600
FANTASTICO!!! 8)

FORZA ERIC!!! :D


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