L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J'ai commencé de restaurer une traction de 54 que je viens d'acheter. La voiture était dans un bon état général mais n'a plus roulée depuis 30 ans. Après réfection du carbu et de la pompe a essence la voiture a redémarré. Maintenant elle tourne comme une horloge.

La prochaine étape est la réfection des freins. J'ai levé la voiture a l'avant et j'étais étonné de voire le lendemain qu'elle c'étais vidée de son huile de boite. Donc je vais devoir refaire les bourrages des cardans.

Est ce que vous pouvez m'explique la complexité de cette operation? Par ou commencer?

Merci d'avance,

Nicolas (de Bruxelles)

Ayo!

Bienvenue Nicolas de Bruxelles! J'espère que tu trouveras plus expert que moi pour tes problèmes de fuite aux cardans (c'est pas très difficile! ).

La tradition exige que tu postes quelques photos de ta belle! On attend impatiemment de la connaître!

En tout cas, je ne sais pas si les autres Tractionnautes ont remarqué, mais il y a plein de nouveaux membres du Forum récemment qui ont à peine acheté une Traction. EVVIVA! C'est une des rares bonnes nouvelles dans ce monde en décadence...

Christoph (de Rome)

Bonsoir,

Un bon mécano les changera sans ouvrir la boite... je j'ai fait faire sur ma BL...
Si vous parlez allemand, on en a un exemple ici : (les images sont en Français)

http://www.tractionavant.ch/Berichte/In ... Streit.htm

Certains l'ont même fait sans sortir la boite de la voiture... c'est un peu plus facile sur une B...en tout cas çà vous donnera déjà une idée...

Meilleures salutations

Pierre,

Merci beaucoup pour le reportage photo.

Est ce que vous avez aussi utilisé le système "Speedi-Sleeve"? Je ne connaissais pas ce système. Je vais me renseigner chez mon fournisseur.

Christoph, Les photos de ma 11B bleu nuit vont suivre.

Merci, Nicolas