L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Puisque c'est comme ça, je vais peindre ma bobine en noir !
Pour les pales du ventilo, je fais attention à ne pas rouler trop vite.
Avec un renvoi d'angle, je pourrai tondre la pelouse, qu'en pensez-vous ?

Tonton il ne faut pas se facher.
J'ai une 15 équipée d'une bobine Bosch de couleur............bleue.
Chaque fois que j'ouvre le capot je m'en prend plein la tête par mes copains et amis........

Maintenant je suis content de voir que je ne suis plus tout seul !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bien amicalement.

Ah c'est pas vrai ça j'ai rien dit moi d'ailleurs j'ai même pas vu le moteur

Moi non plus!

Et la qualité est en bleu

En tout cas, cette discussion est en-bleu-matique...

Bonjour,

J'ai pensé monter une bobine "bleue" à un certain moment, mais au vu d'expériences relatées sur ce Forum, je crois que je vais rester avec ma vieille "Alfa Colombes" qui marche à merveille ... la bobine pour la vie ?

viewtopic.php?f=16&t=400&p=2628&hilit=bobine+bleue#p2628

... parfois le mieux est l'ennemi du bien !


Meilleures salutations

Et puis il y a l'esthétisme de la bobine en verre !!!!!

Et deux bobines en verre ?

Et Bobino?
Bon, je sors...

Quel cirque !

Bonsoir Onzam...

Deux bobines... avec un sélecteur... tu n'as pas confiance ?
(J'en ai bien une de réserve... mais dans le coffre ! )

Mais si, mais si ...

C'est un "BIALLUM" de Souriau. Accessoire d'époque assez répandu car les bobines étaient de qualité parfois incertaine.
Il y avait deux versions, une manuelle comme celle de la photo, et une autre quasi identique mais avec une tirette commandant l'inverseur depuis l'habitacle.

La commutation permettait de changer la bobine + le condensateur. Ici, il n'est pas adapté aux bobines verre (de diamètre supérieur) et ça doit faire environ 3 ans que je dois lui fabriquer une platine spéciale.
Je trouve cet accessoire bien sympa.

Bonsoir,

Ce genre d'accessoire a certainement vu le jour pour répondre à un souci de fiabiliser le voyage à l'époque, où, comme tu l'expliques, la qualité n'était pas toujours garantie... comme aujourd'hui, d'ailleurs, avec certaines refabrications.
On n'est jamais assez prudent, vu que de nos jours, les garages capables de prendre en mains nos belles se font encore plus rares, ne serait-ce que pour une simple crevaison ! (n'est-ce pas Christoph )
... d'où une accumulation de pièces qui nous remplissent le coffre pour toutes les sorties relativement importantes... en souhaitant encore avoir la bonne au bon moment !

Meilleures salutations