L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour,
j'ai du remiser momentanément ma 11BL chez un ami dont le garage est à la temperature extérieure. je la sors 1 H tous les 3/4 semaines mais lors de la dernière sortie j'ai senti un coup de mou de la batterie alors que d'habitude elle tire sans problème. c'est une 6V 120A elle a maintenant 10 ans, la traction a toujours démarré sans aucun problème sous 2/3 compressions (allumage electronique) et je roule régulièrement
du coup j'ai un doute , j'ai pu rouler sans problème mais la batterie peut elle geler ? il a fair facilement
-10°C dans le coin ou j'habite. à priori pas de plastique endommagé . quelqu'un a t il deja une expérience sur ce sujet ? y a t il des risques ultérieurs d'explosion ?
merci
gbe02

ok

J Louis et gbe02: Je vais encore me faire reprendre pour mon pointillisme, mais il vaut mieux utiliser la bonne unité pour bien se faire comprendre: une capacité nominale de batterie ne s'exprime pas en Ampères (qui définit la seule intensité d'un courant) mais en A.h, ou Ampère heure.

Pour faire une analogie avec l'hydraulique, il ne faut pas confondre le débit de la rivière (Ampères) avec la contenance du lac qui l'alimente (capacité en A.h).

Bonjour Jean Louis

Le problème vient quand la voiture est dans un box sans électricité. Impossible de mettre un maintient de charge et s'il faut enlever la batterie pour l'amener à la maison c'est un peu galère non. Monsieur Citroën l'aurait pu mettre la batterie sur le coté pour éviter d'enlever et remettre le capot à chaque fois.

Pour Onzamalle
Ma batterie est une "6 volt, 80 Ah, 600 A" et en plus l'est toute petite. c'est bien ça

Et pourquoi ne pas essayer un petit chargeur solaire ?

Leur puissance est très faible, mais certainement suffisante pour compenser l'auto décharge de la batterie.

la place est loin de la fenêtre

Mets une rallonge ! (faut tout lui dire...pfff !!! )
Blague à part, vu le prix des batteries neuves, ce serait certainement un bon investissement.

et alors ma batterie l'est bien ou pas

Pfffffff, faut toujours répéter deux fois les questions ici

Ben... Eric,

Si tu veux un petit lac avec une grosse rivière... t'as qu'à garder celle-là

Pis... faut aussi répéter les descriptions des "bonnes" batteries pour ta 11...
240mm / 175 / 220 .... 95AH .... c'est toi qui vois
( et c'est pas si cher que çà)

Trac-salutations

Non 114 zeuros quand même

Bonjour Eric,

Tu t'en sors mieux que moi... j'avais payé l'équivalent de 129 Roros en Suisse pour une 95AH... cette fois j'ai acheté HT en France (exportation), une 112AH pour 97 Euros... HT ! je me venge comme je peux !

Pour la tienne, tout réside dans la différence...(de prix) quant à la qualité

Trac-salutations

Bonjour Pierre

Oui je sais

au dessus de 95Ah les dimensions des batteries ne conviennent plus au logement de ma Traction

Bonjour,

Il ne faut peut-être pas chercher bien loin sur la cause de la fatigue de la batterie: 10 ans pour une batterie qui n'est pas utilisée de façon régulière, c'est déjà un bel âge et une belle performance !!! et qui autorise quelques accès de faiblesse.... non ???

Personnellement, vu cet âge respectable, je ferais les frais d'une batterie neuve et hop, c'est reparti pour 10 ans ... sans soucis de démarrage !!!

Meilleures salutations

Jean-Michel

Bonjour,
je suis tout à fait d'accord avec Jean-Michel, 10 est ans est un bel âge pour une batterie.

Si la voiture démarre au quart de tour, une petite batterie peut suffire. J'arrive à démarrer ma 15 avec la petite Huitric de ma 2cv (64 Ah). En effet, ça fait mal de mettre plus de cent euros dans du jetable.

Ce qu'il faut, c'est maintenir au mieux la charge. Chargeur de maintien, chargeur solaire. Mais ça ne ressuscite pas les mortes.

J'ai d'ailleurs une petite Fulmen qui a tenu un an... la cause de sa mort est la sous-utilisation. Les plaques internes ont dû se sulfater, empêchant le courant de passer et donc la charge. Je l'ai vidée, je n'ose la jeter car les éléments en plomb doivent être bons. Comment la désulfater?

bonsoir Xavier

Il existe chez Restom un liquide pour régénérer les batteries ici