L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

j'ai actuellement quelque ennui avec la transmission droite de la 15 ( 15 Malle Plate de Juin 1952) Au retour d' un long périple en Tunisie,il s'est avéré impossible de graisser la tranmission droite, comme si elle avait été bouchée. Aprés démontage , le mécanicien chargé de trouver la cause de cette anomalie, s'est aperçu que c'est la cuvette du joint de croisillon, autrefois en métal, et dans mon cas en "composite"( c'est plus chic que le "plasticus vulgaris") qui a cassé, d'où des problème de roulement etc... Il faudrait donc remettre à neuf cette transmission ( et, dans la foulée, les deux, la droite et la gauche) mais, et c'est là le problème, chez qui apporter ces transmissions ( et qui sans les bibax bien sûr, pèsent un bon poids ) pour leur remise à neuf ? Si vous aviez une adresse, de préférence en Rhône Alpes, merci de me la communiquer .

Bonjour,
On trouve parfois des cardans neufs, coté roue, de HY sur eBay, le bon coin etc. Il faut guetter.

Il suffit de démonter l'arbre long pour le remplacer par l'arbre à plateau de la 15.

Retirer les circlips, les coupelles en les vibrant sans perdre les aiguilles. Au démontage de la patience... Remonter. A la mise en place, veiller à l'homocinétie des cardans coté boite et coté roues.

Il ne faut pas graisser à tour de bras sinon on risque d'exploser les cuvettes.

Il y a un gauche et un droit sur eBay, Melun rétro, à 150 euros pièce.