L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

voila le premier coup de clés a étais donner
par contre pas de vidéo mon fil est partis en Turquie avec l'appareille qui fait la vidéo .

le premier démarrage a étais un peut long mais j'en suis venus a bous
tous d'abord une très grosse tache d'huile dessous , et je m'aperçois que j'avais oublier de rebrancher la vis ou il y a la sonde d'huile .
impossible de retrouver , donc je décide de fabriquer une vis percé .

Re démarrage et la que dire que sa fait plaisir de l'entendre
j'ai re regarder mais je ne retrouve pas ce qui ce m'étais a cet endroit
qui peut me dire se qui s'y mes

Ah oui ! Tu as du vidanger quelques litres en quelques secondes ! Imagine ne pas l'avoir vu...

C'est toujours un grand moment une remise en route ! Bravo.

Et bon courage.

C'est quoi, ce qui est au bout de la flèche rouge ???

Et pour la durit d'eau inférieure (celle de gauche sur la photo) : c'est un reflet, l'ombre ou elle est pincée par l'accélération ???

Bravo et bonjour Borussia !
Sur les photos, je ne vois pas de tôle de protection de la dynamo, qui empêche en partie la chaleur de l'échappement de se communiquer à la dynamo.
Ce serait dommage d'abîmer un si joli moteur !
Bon courage pour la suite.
Tonton Pierre de Poitiers

Bonsoir Michel,

C'est l'orifice de remplissage d'huile du cache-culbuteurs de 11D...
(pour la durite, elle me paraît normale)

Bonsoir Pierre
Je pensais dans ma p'tite tête qu'il n'y avait pas de couvercle sur l'orifice central quand il y avait l'orifice latéral sur un 11D, puisque l'orifice central servait en quelque sorte de reniflard allant vers le filtre à air
C'est pour cela que j'avais pas compris que c'était un 11D

Oui, Michel, mais il semble que dans ce cas il n'ait pas le filtre à air en travers, mais le latéral du perfo...
Reste à régler le problème du reniflard, s'il n'est pas présent sur le côté du moteur, et qu'il est maintenant bouché dessus...

Salutations

bizarre, bizarre
ou bitza, bitza ????

Désolé, mais il me semble bien que tout les moteurs 11D ont le filtre à air transversal !!! sinon effectivement quid du reniflard et monté en pression du bloc avec risque de fuite au mieux ...