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 Sujet du message: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 12:55 
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Inscription: Mar 16 Nov, 2010- 11:30
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Avant de déposer le moteur je voudrais vérifier les compressions c'est une 11bl de 1956 quel est le taux de compression normal?


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 17:58 
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Inscription: Lun 24 Mar, 2008- 13:03
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Salut,

C'est 6,8 : 1 (pour un 11D)

Sinon...6,5 : 1 .

(chui natif de l'aisne) :)

JJ

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72ème année de complicité avec la traction..Mais c'est elle qui rajeunit..


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 18:47 
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Inscription: Lun 24 Mar, 2008- 13:03
Messages: 1421
D'ailleurs ,avec ton" compressiomètre",tu devrais arriver à 7...8 kg, en bonne forme. :)

A+

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72ème année de complicité avec la traction..Mais c'est elle qui rajeunit..


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 18:50 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6200
Localisation: Toulouse
ET ça recommence !!!! :roll:
Il ne faut pas confondre taux de compression (= rapport volumétrique) et pression des compressions.

Le premier paramètre est un rapport physique de volumes, alors que le deuxième tient compte en plus du remplissage des cylindres et de l'effet dynamique de la compression adiabatique (échauffement du gaz).

Les prises de compression sur un moteur refait : un moteur de traction (perfo ou 11D) doit sortir entre 7 et 8 au compressiomètre.
(Merci Christophe du forum GMT) :lol:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 18:54 
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Inscription: Mar 11 Aoû, 2009- 16:32
Messages: 80
Localisation: Mâcon 71 TU Rhôdanie
Bonsoir,

Le taux de compression est un rapport mathématique de volumes, la pression de compression prise sur chaque cylindre est un constat souvent supérieur au taux de compression, de l'ordre de 7 à 9 . L'homogénéité des pressions par cylindre est aussi un bon indicateur de l'état du haut moteur. Ces Pressions sont souvent différentes à froid ou à chaud.

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Pour ce qui est Contre, Contre ce qui est Pour. (cf. P. Dac)


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 18:55 
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Inscription: Mar 11 Aoû, 2009- 16:32
Messages: 80
Localisation: Mâcon 71 TU Rhôdanie
LR539 a fait premier !... Vive adiabatique.

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Pour ce qui est Contre, Contre ce qui est Pour. (cf. P. Dac)


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 18:59 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6200
Localisation: Toulouse
Je n'ai fait que recopier, sinon j'aurais été incapable d'écrire a dia ba ti que :lol:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 19:03 
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Inscription: Mar 11 Aoû, 2009- 16:32
Messages: 80
Localisation: Mâcon 71 TU Rhôdanie
LR539 a écrit:
'écrire a dia ba ti que :lol:
Ne serait-ce pas un excès de sucre dans l'essence?

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 Sujet du message: Re: moteur
MessagePosté: Mar 16 Nov, 2010- 19:28 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6200
Localisation: Toulouse
Me serais-je trop servi du MEDIATOR pour jouer de la mandoline :?:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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