L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonsoir
Un grand souci j'ai un embrayage a diaphragme la butée est neuve
Des que l'on attaque on entant la buter faire un bruit d'enfer et des quel appui fortement sur le mécanisme sa s'arrête
Donc j'ai voulus voire de plus prés ce qu'il ce passer et la je ne vois rien d'anormal j'ai d'abord retirer le cache pour le linguet de réglage et la on vois bien la buter et a deux ; un qui appui sur la pédale et je regarde la buter on vois quel se colle bien sur le diaphragme et se mais a tourner et le bruit commence une fois bien appuyer on voit bien enfoncer le diaphragme et plus de bruit
J'ai sorti la boite ; je ne voit rien alors voici quelque photos . Si une personne voit quelque chose

Borussia,
Sans avoir les cotes dans la tête, quelle butée as-tu utilisé ?
L'embrayage à diaphragme doit avoir une butée spécifique qui devrait être livrée avec.
Si tu as monté l'ancienne butée d'origine pour linguets, tu auras des soucis... il y a une différence d'épaisseur qui fait problème.

Salutations

bonsoir pierre
la butée a étais acheter pour un diaphragme cher un fournisseur de renommé ; je l'avais eu au tel

Mais c'est maintenant qu'il faudrait lui téléphoner !

Avant le souci mécanique, ça n'a aucun intérêt...

Pour en avoir monté un sur l'auto d'un ami, je confirme qu'il faut une bague de portée de butée qui est différente de celle d'origine.
Logiquement elle est vendue avec le méca à diaphragme. C'est un kit complet.

Sur les photos j'ai l'impression de voir la butée d'origine ??????????

Voir l'éclaté sur le catalogue de Dépa......

la butée pour le diaphragme fait 5 mm de plus d'épaisseur (24 mm contre 19 mm pour la butée à linguets))
Le vendeur ne se serait pas trompé ?? Elle n'est pas montée à l'envers ? ???