L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir à tous
Michelin fabrique des pneus X en 165x400 (et 185x400) pour nos Tractions. Mais une grande partie des Tractions, a roulé en sortie d'usine avec des Pilote et non pas des X. Je suis d'ailleurs preneur de l'info de la date du basculement.
Pensez-vous qu'il serait possible de faire relancer la série des Pilote puisqu'il doit tout de même y avoir un gros marché (tout est relatif), et pas seulement chez Citroën.
Il ne parait pas insurmontable de fabriquer des Pilote, au moins en apparence, en gardant la structure du X à l'intérieur dans la mesure où ces pneus collection sont fabriqués à la main si l'on en croit les reportages que l'on voit de temps en temps dans les revues spécialisées.
A noter que le problème est le même avec les 125 et 135x400 des anciennes 2CV.
Yann

Une petite vidéo pour illustrer la fabrication d'un pneu..Bonne soirée

http://www.youtube.com/watch?v=1wKkWK8Uzok

Bonsoir tout le monde

Sur ma 15 oui on peut dire comme ça

il y a des 185/400 mais sur la bible olivier de serre en 1ère monte c'était des 165/400, que faut il faire?

Et à quoi correspond le 165 , le 400 de plus sur les nouveau pneus il y a 87S

Et dernière question : sont ce bien ceux là parce que c'est pas donné faut pas se louper de plus il n'y en a qu'un en stock

il y a ça aussi sur Ebay un peu moins cher mais avec des frais de port??

Bonsoir à tous,
Le pneu X est sorti en 1949 , de là à dire que Citroen a équipé ses tractions en 1ère monte il y a un pas que j oserais bien franchir, sachant que la première marque européenne à en équiper ses autos en série a été Lancia en 1951.
Contrairemant aux anciennes 15 six montées en Pilote 185 X 400 puis en X 185 X 400 la 15 Six H est sortie en Michelin X 165 X 400

Michelin les "ré édite " en X J en ai acheté en 2009 pour 200 euros
pièce...

Bonsoir Eric.
C'est vrai que les 15 sont montées en 185 sauf les H en 165.
Si tes pneus sont bons laisse comme ça.
Sinon ce sont les prix.

Salut Eric,
Effectivement la 15H contrairement à ses soeurs à ressorts metalliques a été équipée en 165 et non 185.
165 c'est la cote de largeur en millimètres. 400 c'est le diamètre de la jante en millimètres aussi, ça a évolué depuis en pouces (15, 16, 17 et plus), 87 c'est l'indice de charge et S c'est la vitesse maxi admissible. Il manque dans ces numéros le chiffre 80 pour ces pneus qui correspond au rapport hauteur du flanc sur largeur égal à 0.8.
Sur les voitures actuelles, tu verra souvent 70, 60, 55 voire moins, ce qui correspond aux ''tailles basses''(rapport hauteur sur largeur respectivement à 0.7, 0.6 ou 0.55).

Pour les prix, regarde au club. Je crois qu'ils sont TRES performants.

Tu as toute la nuit pour réviser. Demain interro: Un 255/40R17 98Z c'est quoi?

ben un gros peneu, non ?

heu pneu arrière de porche

TRES BIEN.
Tu vois quand tu veux!!

C'est quoi une Porsche ???????????

Bien vu Yann,
+ 1 pour ce type de projet

Certes, beau projet
Mais avez-vous conduit une voiture avec des pneus pilotes (cablé confort) et comparé avec des X (carcasse radiale) ???

Pour être "dans le sens de l'histoire et de l'origine" j'avais mis quatre pneus 150 / 40 sur ma voiture (Rosengart LR539), équivalent des pilotes.
La voiture, auparavent en 165X400 (carcasse radiale) est devenue INCONDUISIBLE, avec une très mauvaise tenue de route et une sensation de cisaillement permanente, malgré de très nombreux essais de pression différente, un contact téléphonique avec Michelin Passion ................
J'ai été obligé de revenir aux X et j'ai retrouvé la tenue de route légendaire des TAV

bjr LR,
j'ai bien compris ton essai ; tes pneus devait avoir le dessin des utilitaires d'époque et ils sont moches.
Mon projet est de bénéficier du look pilote sur une structure moderne. Ce doit bien être possible si nous sommes assez nombreux pour faire une série.
bonne journée

Les X sont des pneus a carcasse radiale je pense , pas diagonale..?

mon doigt avait fourché
oui X = carcasse radiale (message corrigé)

Mais pour Bertrand : Non, les 150/40 SCSS ne sont pas des pneus à dessin comme un pneu utilitaire
Se sont des "Superconfort" de Michelin, qui se montait sur les Rosalie, les 402 etc ....
et ils sont préconisés en 140 / 40 SCSS pour les 7 A, B , C
http://www.michelin-passion.com/passion ... 5&Annee=65