L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir à tous,

Qui saurait où je pourrais trouver les trois charbons pour une dynamo "3 Balais" Citroën de 38 ??
J'ai bien trouvé un jeu chez un fournisseur bien connu mais pas certain qu'il conviennent
pour une dynamo Citroën!
Merci par avance pour vos infos.
Amitiés tractionnistes.
Bruno

Bonjour,
Quelque chose de bien à voir ici :
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca ... index.html
(Thanks Gege...)
NB. Confronté à ce problème pour un démarreur, j'ai trouvé dans une agence Bosch, des correspondances qu'il faut parfois adapter un peu au papier abrasif.
Bonne recheche

Mon fournisseur qui est à Nogent Le Ro...., les pièces sous la ref 11830 que j'ai eu l'occasion d'utiliser pour ma 7 de 36, convienent pour cette dynamo . (par compte, il n'y a pas de chevrons )

Salutractions.
J-Louis.

Bonjour les amis.

-Merci Pierre pour le site, c'est exactement la mème dynamo, je vais approfondir le chapitre du
remontage sur la voiture car j'ai le mème phénomène...et le réglage du troisème balais n'a pas d'effet!
La tension monte à 8/9 volts quelque soit la position du troisième balai...Je vais relire...

-Merci Jean Louis
Nous parlons bien du mème fournisseur mais ils ne peuvent pas m'assurer que ces balais sont les
bons...donc 27 Euros plus le port j'aimerai être certain qu'ils conviennent. Si je ne trouve pas j'attendrai
Automédon.

Je vais relire le site que m'a communiqué Pierre car je ne comprends pas ce phénomène de démagnétisation...dans mon cas ma dynamo a été restaurée et elle a tourné des kms depuis....mais bizarrement j'ai le mème phénomène de déviation de l'ampèremètre vers la décharge en allumant
les phares...Je pensais que c'était normal....sauf s'il n'y a pas d'excitation a cause du troisième balai
qui serait usé...
Je vous donnerai les résultats de mes reflexions!!
Amitiés
Bruno

Bruno, contacte Gégé, il a de la doc sur les 3 balais

Bonsoir Bruno,

les balais de la firme citée semblent être les bons. Je leur avais téléphoné lors de la restauration de ma dynamo 3 balais (voir ici : http://www.traction-avant.com/forumsn/v ... d=6635&p=4) pour qu'ils soient mesurés et celà semblait aller, mais entretemps j'en ai trouvé d'autres NOS (merci Torsten) donc je n'ai pas commandé en fin de compte.

Quand j'allume les phares au ralenti l'ampèremètre baisse complètement aussi, mais si je roule il se restabilise vers le zéro. je n'ai pas essayé la manoeuvre de remagnétiser les masses polaires.
Je suis interessé de savoir les résultats de tes essais.
Bon courage